owners manual Hyundai i30

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GDe euro-spanish 5.QXP 12/12/2014 10:51 AM Page 35 Conducción Para que el funcionamiento sea suave, • La transmisión de embrague doble PRECAUCIÓN pise el pedal del freno cuando cambieaporta sensación de conducción de una desde la posición N (punto muerto) a transmisión manual, a la vez que facilita • Para evitar daños en el cambio, marcha hacia adelante o hacia atrás. los cambios como en una transmisión no acelere el motor en R (marcha completamente automática. A atrás) ni en ninguna de las diferencia de una transmisión ADVERTENCIA posiciones de avance con el - Transmisión de embrague freno accionado. automática tradicional, el cambio de marcha puede sentirse (y escucharse) doble • Cuando se detenga en una en la transmisión de embrague dual. • Antes de mover el vehículo haciarampa, no mantenga inmóvil el - Considérela como una transmisión D (marcha adelante) o R (marcha vehículo con el motor. Utilice el manual que cambia automática- freno de servicio o el de atrás), compruebe siempre la mente. presencia de personas, especial-estacionamiento. • No cambie de N (punto muerto) o- Cambie a la marcha de conducción y mente niños, en el espacio disfrute del cambio completamente próximo al vehículo. P (estacionamiento) a D (marcha adelante) o R (marcha atrás) con automático, similar al de la • Antes de abandonar el asiento transmisión automática convencional. el motor a un régimen superior al del conductor, asegúrese de ralentí. • La transmisión de embrague dual siempre de que la palanca de adopta el embrague doble tipo seco, cambio está en la posición P (estacionamiento), accione el que se diferencia del convertidor del freno de estacionamiento hasta par de la transmisión automática y que el fondo y apague el motor. Si no muestra mejor rendimiento de adopta estas precauciones en el aceleración durante la conducción. Sin orden indicado, el vehículo embargo, el arranque inicial podría ser podría hacer algún movimiento algo más lento que con la transmisión inesperado. automática. • El embrague de tipo seco transfiere el • No aplique el freno motor (cambio de una marcha alta a una par y proporciona una sensación de marcha inferior) rápidamente en conducción que puede ser distinta de calzadas deslizantes. la de la transmisión automática convencional con convertidor del par. El vehículo podría patinar y provocar un accidente. Ello se hace más evidente al arrancar desde la posición parada o de velocidad lenta. 535

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