owners manual Volvo XC40

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APOYO DEL CONDUCTOR Limitaciones del Asistente de Cambio de objetivo con Pilot AssistPRECAUCIÓN adelantamiento con Pilot AssistEn combinación con la caja de cambios automá-Cuando Pilot Assist regula la distancia de La capacidad del Asistente de adelantamientotica, el Pilot Assist tiene una función de cambioseguridad a velocidades de más de puede verse reducida en algunas situaciones.de objetivo automático a ciertas velocidades.unos 30 km/h (20 mph) y pasa de detectar PRECAUCIÓN Cambio de vehículo detectado un vehículo en movimiento a otro estacionario, Pilot Assist ignorará el vehículo estacionario El conductor debe estar preparado para el y acelerará en lugar de ello hasta la velocidad cambio repentino de las condiciones con el registrada. uso de la función Asistente de adelanta- En estos casos, el conductor debe inter- miento, la cual, bajo determinadas circunstan- • cias, puede efectuar aceleraciones no desea- venir él mismo y frenar. das. En consecuencia deberán evitarse determina- Modo de espera automático si cambia el das situaciones, como, por ejemplo: vehículo detectado el vehículo se aproxima a una salida para El Pilot Assist se desconecta y pasa al modo de • tomarla en la misma dirección en que seSi el automóvil que circula delante se desvía de repente,espera: realiza normalmente un adelantamientopuede haber un vehículo parado más adelante.cuando la velocidad es inferior a 5 km/h • el vehículo delantero reduce su velocidad (3 mph) y el Pilot Assist no puede determi- • Cuando el Pilot Assist regula la distancia de antes de que el automóvil propio alcanceseguridad a menos de 30 km/h (20 mph) ynar si el objeto detectado es un vehículo a situarse en el carril de adelantamientopasa a detectar otro vehículo que está parado, elparado u otro objeto, por ejemplo, un badén. el tráfico en el carril de adelantamientoPilot Assist frenará con relación al vehículocuando la velocidad es inferior a 5 km/h • parado. • reduce su velocidad (3 mph) y el vehículo que circula delante gira un vehículo de circulación por la derecha a un lado, por lo que el Pilot Assist ya no • necesita regular la distancia de seguridad. se conduce en un país con circulación por la izquierda (o a la inversa). Información relacionada Pilot Assist (p. 315) Las situaciones de este tipo se evitan poniendo • temporalmente el Pilot Assist en modo de espera. Información relacionada Pilot Assist (p. 315) • 326

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