Nissan Juke FL manuel du proprietaire page 326

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(326,1) ` ˆ SYSTEMEDECONTROLEDE ´ DYNAMIQUE DU VEHICULE (VDC) GUID-4D57C7DA-6768-4F4F-8824-D372FBB702EE ` ˆ ´ Le systeme de controle de dynamique du vehi- dans toutes les situations de conduite. clignote si cela se produit. Toutes les autres ´ cule (VDC) utilise des capteurs varies pour ´ ´ ´ ` ´ fonctions sont desactivees, et le temoin d’aver- surveiller les saisies du conducteur et le mou- Lorsque le systeme VDC fonctionne, le temoin tissement VDC ` d’avertissement VDC ´ neclignote pas. Le systeme ´ situe sur le tableau de vement du vehicule. Sous certaines conditions ´ ´ bord clignote. Veuillez noter ce qui suit : VDCest reinitialise automatiquement lorsque le ` ` deconduite, le systeme VDCaide aeffectuer les ´ ˆ ` contacteur d’allumage est positionne sur la po- fonctions suivantes. . La route peut etre glissante ou le systeme ` ´ ´ sition OFF puis a nouveau sur ON. ˆ ´ peut determiner qu’une action est ne- . Il controle la pression de freinage pour re- ` ´ ˆ ´ Reportez-vous a «Temoin lumineux du controle duire le patinage de la roue qui patine en cessaire afin de maintenir le vehicule sur la ´ ` trajectoire. de dynamique du vehicule (VDC)» (P.2-21) et a ´ transferant la puissance sur une roue mo- ´ ´ ˆ . Vous pouvez ressentir une pulsation au ni- «Temoin indicateur de desactivation du controle ˆ trice qui ne patine pas du meme essieu. ´ ´ de dynamique du vehicule (VDC)» (P.2-24). ˆ veau de la pedale de frein et d’entendre un . Ilcontrole la pression de freinage et la bruit ou des vibrations provenant du des- Cet ordinateur comprend une fonction d’essai ´ puissance du moteur afin de reduire le pa- ´ ´ ` ´ ` automatique integree qui teste le systeme cha- tinage des roues motrices en fonction de la sous de capot. Ceci est un phenomene ` quefois que le moteur est mis en route et que le ´ normal qui indique que le systeme VDC vitesse du vehicule (fonction de commande ´ ` fonctionne correctement. vehicule avance ou recule a basse vitesse. de traction). ´ . Ajustez votre vitesse et votre conduite en Pendant l’essai automatique, la pedale de frein ˆ . Il controle la pression de freinage au niveau ´ risque de faire du «bruit» et/ou provoquer une de chaque roue et la puissance du moteur fonction de l’etat de la route. ´ ` En cas de dysfonctionnement au niveau du sensation de pulsation. Ceci est un phenomene afin de permettre au conducteur de garder ` ´ normal et n’indique pas une anomalie. ˆ ´ systeme, le temoin d’avertissement VDC le controle du vehicule dans les conditions ` suivantes : s’allument sur le tableau de bord. Le systeme ´ ´ ` VDCsedesactive automatiquement. AVERTISSEMENT — sous-virage (le vehicule a tendance a ne ´ ´ ´ L’interrupteur VDC OFF est utilise pour des- pas suivre la trajectoire malgre des con- ` ` ˆ . Le systeme VDC est conc¸u pour ai- signes de direction accrues) activer le systeme VDC. L’indicateur d’arret du ` ´ ´ VDC ` der a ameliorer la stabilite de con- ´ ` s’allume pour indiquer que le systeme — survirage (le vehicule a tendance a pati- ˆ ´ ´ duite, mais il n’empeche pas les ner sur certaines routes ou dans certai- VDC est desactive. Lorsque le commutateur ´ ´ ´ ` accidentscausesparunemanœuvre nes conditions de conduite). VDC est utilise pour desactiver le systeme, le ` ` brutale du volant a grande vitesse ` ` systeme VDC continue de fonctionner afin Le systeme VDC peut aider le conducteur a ˆ ou par des techniques de conduite ˆ ´ d’empecher une roue motrice de patiner en garder le controle du vehicule, mais il ne peut ´ imprudentes ou dangereuses. Avant ˆ ˆ ´ transferant la puissance sur une roue motrice qui pasempecherunepertedecontroleduvehicule ´ ´ de negocier un virage ou de passer ne patine pas. Le temoin d’avertissement VDC ´ 5-44 Demarrage et conduite Condition: [ Edit: 2015/ 7/ 29Model: F15-M ]

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