owners manual Jeep Patriot

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DÉMARRAGEETCONDUITE circuit de freinage. En cas d’urgence,MISE EN GARDE!Système de freins antiblocage (ABS) la pleine puissance de vos freinsIl est dangereux de conduire le véhi-Le système des freins antiblocage aug- pourrait ne pas être disponible.culelorsqueletémoindusystèmedemente la stabilité du véhicule et le rende- Si un des deux systèmes hydrauliquesfreinage est allumé. Une baisse si-ment du freinage dans la plupart des situa- perd sa capacité de freinage normale, legnificative du rendement des freinstions de conduite. Le dispositif « pompe » deuxième système fonctionnera toujours,oudelastabilitéduvéhiculependantautomatiquement les freins dans les situa- mais avec un peu moins de capacité dele freinage du véhicule peut se pro-tions de freinage difficiles de façon à em- freinage. Cela deviendra plus évident àduire. Dans un tel cas, vous nécessi-pêcher le blocage des roues. terez plus de tempspourimmobiliser cause du relâchement de la pédale lorsle véhicule ou votre véhicule seraMISE EN GARDE! duserragedesfreins et de la plus grandeplus difficile à conduire. Vous pour-•Le pompage de la pédale de frein force nécessaire pour ralentir ou immobi-riez avoir une collision. Faites ins-diminue le rendement du système liser le véhicule. De plus, si la défaillancepecter le véhicule immédiatement.de freinage antiblocage (ABS) et est causée par une fuite interne et que le peut provoquer une collision. Le niveau d’huile à freins dans le maître- pompage allonge la distance de cylindre diminue, le témoin des freins s’al- freinage. Il suffit d’appuyer ferme- lumera. mentsurlapédaledefreinlorsque vous devez ralentir ou immobiliser le véhicule. 314

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