owners manual Jeep Patriot

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DÉMARRAGEETCONDUITE NOTA:Il est recommandé d’alimenterNeige AVERTISSEMENT! le véhicule au supercarburant pour béné-Neige–DanslaneigeabondanteoudansNe tentez pas de passer un rapport ficier de performances tout terrain optima-des conditions nécessitant maîtrise et ad-inférieur à trop haut régime lorsque les. Bien que le véhicule peut fonctionnerhérence accrues à basse vitesse, activezvousroulezsurdessurfacesglacées avec du carburant régulier en modele mode 4WD(4rouesmotrices) verrouilléou glissantes, car l’effet de frein mo- gammebasse,sonmoteur à été étalonnéet mettez la boîte-pont en gamme basseteur pourrait vous faire déraper et defaçonàdonnerunrendementoptimaleau besoin. Ne rétrogradez pas plus qu’ilvousperdriezlamaîtriseduvéhicule. avec du supercarburant.n’est nécessaire pour maintenir l’espace- Conduite dans la neige, la boue et lemententrelesvéhicules.Unsurrégimedu sable moteur peut causer le patinage des rouesBoue Votre véhicule subit une perte d’adhérenceet faire perdre la motricité. Si vous sentezLaboueprofondecréebeaucoupdesuc- notable lorsque vous roulez dans la neige,que le véhicule ralentit progressivement,cion autour des pneus et est très difficile à la boue ou le sable. Vous remarquerez untournezrapidementlevolantd’unquartdetraverser. Vous devriez engager la gamme manque de réponse dans les virages, entour au maximum dans les deux sens toutbasse et activer le mode 4WD (4 roues accélération ou en situation de freinage. Àenaccélérant. Les pneus peuvent repren-motrices) verrouillé pour maintenir votre cet effet, vous devez accélérer doucement,dre leur adhérence et vous permettre delancée. Si vous sentez que le véhicule prévoir des distances de freinage supérieu-conserver l’élan du véhicule.ralentit progressivement, tournez rapide- res et éviter les manœuvres trop brusques. ment le volant d’un quart de tour au maxi- Essayez de conserver une allure modérée mumdanslesdeuxsens pour gagner de et constante.Il s’agit de ne pas perdre l’élan du véhicule. 303

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