owners manual Seat Leon

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240 Conduite et environnement Système d'épuration des gaz d'échappement AVERTISSEMENT ● Comme le système d'épuration des gaz d'échappement peut atteindre Catalyseur des températures très élevées (catalyseur ou filtre à particules pour mo- Valable sur les véhicules avec moteur à essence : Le véhicule exige unique- teur Diesel), il est recommandé de ne pas garer votre véhicule sur des ment de l'essence sans plomb ! Le catalyseur risque sinon d'être endomma- sols facilement inflammables (sur un pré ou en bordure de forêt, par gé. exemple). Risque d'incendie ! ● Ne pas appliquer de produits d'entretien pour les soubassements du Vous ne devez jamais rouler jusqu'à la panne sèche, car une alimentation véhicule dans la zone du système d'échappement : risque d'incendie ! irrégulière en carburant peut se traduire par des ratés d'allumage. Dans ces cas-là, l'essence arrive dans le système d'échappement sans être brûlée et peut surchauffer et endommager le catalyseur. Filtre à particules Diesel Conduite économique et écologique Valable pour les véhicules avec moteur Diesel : Le filtre à particules pour moteurs Diesel filtre pratiquement toutes les particules de suie du gaz La consommation de carburant, la pollution environnementale et l'usure du d'échappement. Dans des conditions de conduite normale, le filtre à parti- moteur, des freins et des pneus dépendent en grande mesure de votre style cules se nettoie automatiquement. Le filtre à particules Diesel se régénère de conduite. La consommation de carburant peut être réduite de 10-15 % automatiquement sans que le témoin  ne l'indique. Il est possible que avec un style de conduite économique et en anticipant les conditions de cir- vous le notiez car le régime-moteur augmente au ralenti et une certaine culation. Voici des conseils pouvant vous aider à préserver l'environnement odeur se dégage. tout en réduisant les coûts de fonctionnement. Si l'épuration automatique du filtre ne peut pas intervenir (si vous condui- Prévision durant la conduite sez toujours sur des trajets courts, par exemple), la suie s'accumulera sur le filtre et le témoin  du filtre à particules Diesel s'allumera. C'est à l'accélération qu'un véhicule consomme le plus de carburant. Antici- pez, cela vous permettra de freiner et d'accélérer moins souvent. Dans la Favorisez le nettoyage automatique du filtre en conduisant de la manière mesure du possible, laissez le véhicule rouler par inertie, avec une vitesse suivante : Circulez pendant environ 15 minutes à une vitesse minimale de enclenchée (lorsque vous voyez que le prochain feu de signalisation est au 60 km/h en 4e ou 5e (boîte automatique : gamme de vitesses S). Mainte- rouge, par exemple). Le frein-moteur permet ainsi d'économiser l'usure des nez le régime-moteur à environ 2 000 tr/mn. L'augmentation de températu- freins sur roues et des pneus ; de plus, le véhicule ne consomme pas de re générée permet de brûler la suie du filtre. Une fois le nettoyage achevé, carburant et ne rejette pas de gaz d'échappement (coupure d'alimentation le témoin s'éteint. Si le témoin ne disparaît pas, adressez-vous immédiate- en décélération). ment à un atelier spécialisé pour qu'il répare le défaut. Passez les vitesses de façon économique Une autre façon d'économiser du carburant consiste à enclencher à l'avance la vitesse supérieure. Si vous poussez à fond les vitesses, vous consommez inutilement du carburant. 

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