owners manual Seat Leon

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Technologie intelligente 237 Vous remarquerez que le système de gestion de l'énergie régule activementVous constaterez aussi, le cas échéant, que le régime de ralenti est légère- la répartition de l'énergie. ment plus élevé. Ceci est normal et ne doit pas vous préoccuper. Le régime de ralenti étant plus élevé, l'énergie générée est plus importante et la batte- En cas d'immobilisation prolongée  rie est rechargée. Si vous ne roulez pas avec votre véhicule pendant plusieurs jours voire plu- sieurs semaines, des consommateurs électriques sont peu à peu mis en veille ou coupés. Cela permet de réduire la consommation d'énergie et de garantir la capacité de démarrage pendant une période prolongée. Certai- Informations enregistrées dans les appareils nes fonctions de confort, telles que le déverrouillage du véhicule à distan- ce, par exemple, peuvent parfois être indisponibles. Les fonctions confort de commande seront réactivées lorsque vous mettez le contact d'allumage et lancez le moteur. Votre véhicule est équipé en usine d'une série d'appareils de commande électroniques qui se chargent entre autres de la gestion du moteur et de la Lorsque le moteur est coupé boîte de vitesses. Les appareils de commande surveillent également le Si vous écoutez l'autoradio, par exemple, avec le moteur arrêté, la batterie fonctionnement du système de gaz d'échappement et des airbags. se déchargera. Pour cela, les appareils de commande électroniques analysent en perma- Si la consommation d'énergie compromet le démarrage du moteur, un mes- nence les données du véhicule durant son fonctionnement. Seules les don- sage s'affichera sur les véhicules équipés du système d'information du con- nées se rapportant à des anomalies de fonctionnement ou à des variations ducteur*. par rapport aux valeurs théoriques sont mémorisées. En règle générale, les témoins du tableau de bord informent des défauts. Cette indication pour le conducteur lui indique qu'il doit démarrer le moteur pour recharger la batterie. La consultation et l'analyse de ces données ne peuvent être effectuées qu'à l'aide d'appareils spécifiques. Lorsque le moteur tourne La batterie peut se décharger bien que de l'énergie électrique soit généréeGrâce à la mémorisation des données, les ateliers spécialisés peuvent dé- pendant la conduite. Cela se produit surtout lorsque l'énergie générée esttecter les défauts et les résoudre. Les données mémorisées peuvent être les faible alors que la consommation d'énergie est importante et que l'état desuivantes entres autres : charge de la batterie n'est pas satisfaisant. ● Informations importantes sur le moteur et la boîte de vitesses. Pour parvenir à un équilibre au niveau de la gestion de l'énergie, les con- ● Vitesse sommateurs électriques dont le besoin énergétique est particulièrement ● Sens de marche important sont temporairement mis en veille voire coupés. Les systèmes de ● Force de freinage chauffage, en particulier, consomment beaucoup d'énergie. Si vous consta- tez par exemple que le chauffage de siège* ou le dégivrage de la lunette ar- ● Consultation de la ceinture de sécurité rière ne fonctionne pas, cela signifie qu'il a été mis en veille voire coupé. Les appareils de commande intégrés au véhicule n'enregistrent en aucun Les systèmes sont de nouveau opérationnels dès que l'équilibre au niveau cas les conversations ayant lieu à l'intérieur de celui-ci.  de la gestion de l'énergie est rétabli. Pour rouler en toute sécurité Instructions pour l'utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques

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