VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 231

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweizhttp://vw-manuel.ch/browse?36&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=7&preventShowIndi. AVERTISSEMENT La non-observation de la liste de contrôle qui est importante pour votre propre sécurité risque de provoquer des accidents et de graves blessures. Effectuez toujours les opérations figurant dans la liste de contrôle et respectez les consignes de sécurité générales en vigueur. Colmatage et gonflage des pneus Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Colmatage des pneus Dévissez le capuchon de la valve du pneu. Dévissez l'obus de valve de la valve du pneu à l'aide de l'extracteur d'obus → Fig. œ37 ཰ et placez-le sur un support propre. Secouez plusieurs fois énergiquement la bouteille de produit de colmatage des pneus → Fig. œ37 ཹ . Vissez fermement le flexible de remplissage → Fig. œ37 ི sur la bouteille de produit de colmatage des pneus dans le sens des aiguilles d'une montre. Le film situé sur le bouchon est alors automatiquement percé. Retirez le bouchon du flexible de remplissage → Fig. œ37 ི et enfoncez l'extrémité libre sur la valve. Tenez la bouteille avec le fond vers le haut et remplissez le pneu avec la du produit de colmatage contenu dans la bouteille. totalité Retirez la bouteille de produit de colmatage vide de la valve. Revissez l'obus de valve dans la valve du pneu à l'aide de l'extracteur d'obus → Fig. œ37 ཰ . Gonflage du pneu Vissez fermement le flexible de gonflage du pneu → Fig. œ37 ུ du compresseur d'air sur la valve du pneu. Veillez à ce que la vis de décharge de pression d'air → Fig. œ37 ྲྀ soit fermée. Démarrez le moteur du véhicule et laissez-le tourner. Branchez la fiche électrique → Fig. œ37 ླྀ dans une prise de courant Œœ volts du véhicule → Prises de courant . Mettez en marche le compresseur d'air à l'aide de l'interrupteur MARCHE/ARRÊT → Fig. œ37 ཷ . Faites fonctionner le compresseur d'air jusqu'à l'obtention d'une pression de œ,0 à œ,5 bars (œ9 – 36 psi / œ00 – œ50 kPa) → . Durée maximale de fonctionnement : 8 minutes → . Arrêtez le compresseur d'air. Si une pression atmosphérique de œ,0 à œ,5 bars (œ9 – 36 psi / œ00 – œ50 kPa) ne peut pas être atteinte, dévissez le flexible de gonflage de la valve du pneu. Avancez ou reculez le véhicule d'environ Œ0 mètres pour que le produit de colmatage puisse se répartir dans le pneu. Vissez de nouveau fermement le flexible de gonflage de pneus du compresseur d'air sur la valve du pneu et répétez l'opération de gonflage. Si la pression de gonflage nécessaire ne peut toujours pas être atteinte, c'est que le pneu est trop endommagé. Le pneu ne peut donc pas être colmaté avec le kit de crevaison. Arrêtez de rouler ! Faites appel à un spécialiste → . Déconnectez le compresseur d'air et dévissez le flexible de gonflage du pneu de la valve du pneu. Dès qu'une pression de gonflage de œ,0 à œ,5 bars (œ9 – 36 psi / œ00 – œ50 kPa) est atteinte, poursuivez votre route à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph). Contrôlez la pression du pneu après un trajet de Œ0 minutes → Contrôle après un parcours de Œ0 minutes . AVERTISSEMENT Le flexible de gonflage de pneu et le compresseur d'air peuvent devenir très chauds lors du gonflage. Protégez-vous les mains et la peau des pièces brûlantes. Ne posez pas le flexible de gonflage du pneu et le compresseur d'air brûlants sur des matériaux inflammables. Laissez bien refroidir l'appareil avant de le ranger. Si vous ne pouvez pas gonfler le pneu à au moins œ,0 bars (œ9 psi / œ00 kPa), cela signifie que le pneu est trop endommagé. Le produit de colmatage n'est pas en mesure de colmater le pneu. Arrêtez de rouler ! Faites appel à un spécialiste ! MISE EN GARDE Arrêtez le compresseur d'air au plus tard au bout de 8 minutes de fonctionnement afin d'éviter une surchauffe ! Laissez le compresseur d'air refroidir quelques minutes avant de le remettre en marche. Contrôle après un parcours de Œ0 minutes Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Raccordez le flexible de gonflage du pneu → Fig. œ37 ུ et consultez la pression indiquée sur le manomètre ཱུ. Pression inférieure ou égale à Œ,3 bar (Œ9 psi/Œ30 kPa) : Arrêtez de rouler ! Le kit de crevaison ne permet pas de colmater suffisamment le pneu. Faites appel à un spécialiste → . Pression supérieure ou égale à Œ,4 bar (œ0 psi / Œ40 kPa) : Ramenez la pression de gonflage du pneu à la valeur correcte → Roues et pneus . Rendez-vous avec précaution dans l'atelier spécialisé le plus proche à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph). Faites-y remplacer le pneu endommagé. AVERTISSEMENT Si vous roulez avec un pneu qui n'a pas été colmaté, la conduite peut être dangereuse et entraîner des accidents ainsi que de graves blessures. Arrêtez de rouler si la pression de gonflage du pneu est inférieure ou égale à Œ,3 bar (Œ9 psi/Œ30 kPa). Faites appel à un spécialiste ! Fusibles Entrée en matière 15 sur 29 09/09/2015 14:11

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