Porsche Cayenne I 1 manuel du proprietaire page 209

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Différentiel autobloquant (ABD) Porsche Stability Management (PSMI Avantages du PSM L'ABD régule les essieux avant et arrière indépen-Le PSIVI est un système de régulation actif destiné- Traction la plus efficace possible et stabilité de damment I'un de I'autre. Si une roue a tendance àà stabiliser le véhicule dans les situations dynami-trajectoire dans toutes les situations de patiner sur un essieu, elle est freinée pour dirigerques extrêmes. ll est relié au Porsche Tractionconduite - également sur les chaussées avec le couple moteur sur I autre roue du même essieu.Management (PTM). des revêtements différents du point de vue de Si le véhicule est équipé d un différentiel arrière, le I adhérence. système ABD se désactive automatiquement surLe système PSM agit aussi bien au niveau de I ABD- Neutralisation des réactions indésirables du cet essieu. et de I ASR qu au niveau des fonctions connues duvéhicule (réaction due aux alternances de système antiblocage (ABS) et du système decharge) par relâchement de la pédale d accélé- L'ABD reconnaît les conditions de conduite etrégulation de l'inertie moteur (MSR)" rateur ou par freinage en virage jusqu'à possède des stratégies de réglage appropriées.y'\ I accélération transversale maximale. Si la motricité requise est faible, par exemple auConsignes de sécurité ! démarrage sur gravillon sur du plat, un réglage deMalgré les avantages du PSM, il n'en reste pas- En cas de manæuvres de conduite dynami la traction s'active dès les faibles régimes moteur.que ques (p. ex. mouvements rapides du volant, Si la motricité requise est importante, parmoins le conducteur doit faire appel à sonchangement de voie ou virages successifs), le exemple pour un démarrage en côte ou lors d'unesens des responsabilités et adapter sa conduite etvéhicule est stabilisé activement en cas de forte accélération, I'ABD s'adapte en consé-ses manæuvres à l'état de la chaussée, aux condi-sous-virage ou de survirage. quence. tions atmosphériques et à la densité du trafic. En mode Low Range, un programme de conduiteLes conditions de sécurité accrues du véhicule ne- Stabilité de freinage améliorée en courbes et toulterrain spécial s'active. doivent en aucun cas vous inciter à prendre dessur les revêtements de chaussée différents ou risques plus importants. Les limites de la physiquechangeants. Système antipatinage (ASR) automobile ne peuvent pas ôtre repoussées Le système aniipatinage empêche le patinage desmême avec le PSM. roues en adaptant la puissance du moteur deLe PSM ne diminue pas les risques d'accident dus manière ciblée et garantit ainsi la bonne tenue deà une conduite trop rapide. route et la stabilité du véhicule. .ix t sè Passage des rapports, systèmes de conduite ,S' *&iS

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