owners manual Seat Leon

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leon_IT.book Seite 202 Montag, 19. April 2010 10:44 10 202 Guida economica ed ecologica Guidare cercando di prevedere le situazioni criticheveicolo dovrebbe essere messo in funzione subito dopo l'avviamento. In In fase di accelerazione si consuma più carburante. Se si guida cercando di questo modo, si evita un regime di giri elevato. prevedere le situazioni critiche si deve frenare meno e, pertanto, accelerare Manutenzione periodica anche meno. Se possibile, mantenere il veicolo con una marcia inserita, ad esempio, se c'è un semaforo rosso. L'azione frenante del motore consente di I lavori di manutenzione periodica garantiscono che, prima di iniziare un ridurre l'usura dei freni e dei pneumatici, mentre il consumo di carburante e viaggio, non si consumi più carburante del necessario. Il buono stato della le emissioni di gas di scarico si azzerano (grazie all'interruzione del flusso di vettura infatti non influisce soltanto sulla sicurezza di marcia e sul valore carburante durante la fase di rilascio).commerciale della vettura, ma anche sul consumo di carburante. Usare il cambio in modo oculato Un motore con una cattiva messa a punto può consumare anche il 10 % in più del normale! Un modo efficace per risparmiare carburante è quello di passare appena possibile alla marcia superiore. Raggiungendo con ogni rapporto il massimo Evitare tragitti brevi numero di giri si consuma inutilmente carburante.Per ridurre il consumo e l'emissione di gas inquinanti, il motore e l'impianto Cambio manuale: Cambiare dalla prima alla seconda marcia non appena di depurazione dei gas di scarico devono aver raggiunto la temperatura di possibile. Si raccomanda, sempre che sia possibile, di passare a una marcia servizio ottimale. superiore quando si raggiungono i 2.000 giri.Con il motore freddo, il consumo di carburante è proporzionalmente molto Cambio automatico: Accelerare con moderazione ed evitare la posizione superiore. Il motore non si riscalda e il consumo non si normalizza fino a “kick-down“ (forte accelerazione). quando non sono stati percorsi circa quattro chilometri. Ecco perché i percorsi brevi andrebbero assolutamente evitati. Evitare di dare tutto gas Si consiglia di non guidare fino a raggiungere la velocità massima consentita Controllare la pressione dei pneumatici dal veicolo. Alle alte velocità il consumo di carburante, l'emissione di Si consiglia di mantenere la pressione dei pneumatici idonea per risparmiare sostanze nocive e la rumorosità aumentano in misura più che proporzionale. carburante. Già con una pressione di un bar inferiore, il consumo di carbu- Ad una riduzione della velocità corrisponde una riduzione del consumo di rante aumenta anche del 5 %. Il maggiore attrito cui sono sottoposti i pneu- carburante. matici non abbastanza gonfi, li porta a deteriorarsi più rapidamente e a dare peggiori risultati nelle prestazioni. Evitare il funzionamento a regime minimoControllare la pressione di gonfiaggio soltanto quando i pneumatici sono Negli ingorghi, ai passaggi a livello e ai semafori, dove la luce rossa rimane freddi. accesa per un tempo abbastanza lungo, è opportuno spegnere il motore. Già dopo 30-40 secondi di pausa a motore spento il risparmio di carburante è Non guidare durante tutto l'anno con i pneumatici da neve perché questo maggiore del consumo che si ha per riaccenderlo.aumenta il consumo di carburante del 10 %. A regime minimo il motore ha bisogno di molto tempo per raggiungere la temperatura d'esercizio. In questa fase di riscaldamento però le emissioni dei gas di scarico e l'usura del motore sono notevoli. Per questo motivo il

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