owners manual Skoda Superb

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NKO B5 50.book Page 197 Wednesday, February 28, 2007 2:12 PM Controlli e rabbocchi197 Controllo del livello dell'elettrolito – Solo per la “carica rapida“: Scollegare entrambi i cavi di collegamento (prima il “negativo“ e poi il “positivo“). In condizioni normali di eserci zio la batteria è pressoché esente da manuten-– Collegare i morsetti del caricabatterie ai poli della batteria (rosso = zione. In caso di elevate temperature esterne o di lunghi viaggi quotidiani si consi-“positivo“, nero = “negativo“). glia di far controllare periodicamente il livello dell'elettrolito presso un'officina autorizzata. Dopo ogni ricarica ⇒ pag. 197 far controllare anche il livello dell'elet-– Collegare prima il cavo di alimentazione del caricabatterie nella presa trolito. elettrica e accendere poi l'apparecchio. Il livello di acido della batteria viene controllato inoltre nell'ambito dell'ispezione – Al termine dell'operazione di carica: Spegnere il caricabatterie e scol- del Service. legare il cavo di alimentazione dalla presa di corrente. Esercizio invernale – Scollegare quindi i morsetti del caricabatterie. – Ricollegare eventualmente i cavi di collegamento alla batteria (prima D'inverno la batteria è sottoposta a maggiori sollecitazioni. Inoltre alle basse il “positivo“ e poi il “negativo“). temperature essa ha solo più una parte della potenza che può erogare all'avvia- mento in presenza di temperature normali.Per la carica a intensità ridotta (ad es. con un caricabatterie portatile) non è Una batteria scarica può gelare già a temperature di poco inferiori agli 0°C.normalmente necessario scollegare i cavi della batteria. Osservare in ogni caso le indicazioni del costruttore del caricabatterie. Si consiglia pertanto di far controllare ed eventualmente caricare la batteria presso Per caricare la batteria impiegare una corrente pari allo 0,1 della capacità della un'officina autorizzata prima che inizi la stagione fredda.batteria (o inferiore) fino alla carica completa. Nota Prima di effettuare la carica ad alta intensità, la cosiddetta “carica rapida“, vanno invece scollegati entrambi i cavi di collegamento. Se, in presenza di temperature molto rigide, si prevede di non utilizzare la vettura La “carica rapida“ di una batteria è pericolosa ⇒ in “Lavori sulla batteria“ a per diverse settimane, è consigliabile smontare la batteria ⇒ pag. 198 e riporla in pag. 195. Essa richiede un apparecchio speciale e la relativa competenza tecnica. Si un locale protetto dal gelo. In tal modo si eviterà che la batteria congeli e si consiglia pertanto di affidare la carica rapida della batteria ad un'officina autoriz- danneggi irreparabilmente. zata. Una batteria scarica può gelare già a temperature di poco inferiori agli 0°C. ⇒. Ricarica della batteria Si sconsiglia di riutilizzare una batteria scongelata, perché l'involucro potrebbe Una batteria carica è un presupposto indispensabile per un buon essersi incrinato per l'azione del gelo e l'elettrolito potrebbe fuoriuscire. avviamento. Durante l'operazione di carica non aprire i tappi della batteria. – Leggere le avvertenze ⇒ in “Lavori sulla batteria“ a pag. 195 e ⇒ . – Disinserire l'accensione e tutti gli utilizzatori elettrici. Uso Sicurezza Consigli di guidaConsigli tecniciPanne Dati tecnici

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