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owners manual Seat Leon - year of production: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - Seat Leon II 2 manuel du proprietaire FR

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Leon.book Seite 191 Mittwoch, 9. September 2009 12:15 12 Technologie intelligente191 L'ASR améliore de manière significative, voire même rend possible, le démar-• D'éventuelles modifications apportées au véhicule (par ex. au moteur, au rage, l'accélération ou la montée de pentes, même si la chaussée présente système de freinage, au châssis-suspension ou une combinaison des conditions défavorables. roues/monte pneumatique différente) peuvent avoir une incidence sur le L'ASR est automatiquement connecté au démarrage du moteur. Si néces-fonctionnement de l'ABS et de l'ASR. saire, il peut être connecté ou déconnecté en appuyant brièvement sur le bouton situé sur la console centrale. Lorsque l'ASR est déconnecté, le témoin qui lui correspond s'allume. Norma-XDS* lement, il devrait être toujours connecté. Seuls dans des cas exceptionnels, Différentiel de l'essieu moteur c'est-à-dire, si l'on souhaite que les roues patinent, il faudra le déconnecter, par exemple : Au moment de prendre un virage, le mécanisme différentiel de l'essieu • Avec une roue de secours de taille réduite. moteur permet à la roue extérieure de tourner plus vite que celle intérieure. • Lorsque le véhicule est équipé de chaînes à neige.De cette manière, la roue qui tourne plus vite (extérieure) reçoit un couple • En cas de conduite sur de la neige profonde ou sur terrains mous.moteur inférieur à celle intérieure. Cela peut entraîner, dans certaines situa- • Lorsque le véhicule est embourbé, pour le sortir « en le balançant. »tions, un couple excessif fourni à la roue intérieure, provoquant son patinage. En revanche la roue extérieure reçoit un couple moteur inférieur à celui Il faudra ensuite reconnecter le dispositif. qu'elle pourrait transmettre. Cet effet provoque une perte globale d'adhé- rence latérale sur l'essieu avant qui se traduit par un sous-virage ou « allongement » de la trajectoire. ATTENTION ! Le système XDS est capable, grâce aux capteurs et signaux de l'ESP, de • Même l'ESP et l'ASR ne permettent pas de dépasser les limites impo-détecter et corriger cet effet. sées par les lois de la physique. Tenez compte de ce fait, surtout pour Le XDS, grâce à l'ESP, fera freiner la roue intérieure, ce qui compensera l'excès circuler sur une route glissante ou mouillée, ou avec une remorque.de couple moteur sur cette roue. La trajectoire demandée par le conducteur • Le style de conduite doit être adapté en permanence à l'état de la sera donc réalisée avec plus de précision. chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue que fournit l'ASR ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques !Le système XDS fonctionne en combinaison avec l'ESP et reste toujours actif, même si le contrôle de transmission ASR est déconnecté. Prudence ! • Pour garantir un fonctionnement irréprochable de l'ESP et de l'ASR, les quatre roues doivent être équipées de pneus identiques. Si les pneus présentent des périmètres de roulement différents, cela pourrait réduire la puissance du moteur. Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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