owners manual Seat Ibiza

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188 Verificación y reposición de niveles ¡ATENCIÓN! (continuación) ¡ATENCIÓN! (continuación) • No abra nunca el capó del motor si ve que sale vapor, humo o líquido • Si durante la marcha observa que el cierre no está bien encajado, refrigerante del vano motor. detenga inmediatamente el vehículo y cierre el capó del motor, de lo • Espere a que deje de salir vapor, humo o líquido refrigerante, antes de contrario puede sufrir un accidente. abrir el capó del motor con cuidado. • Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las adver- tencias correspondientes Ÿpágina185. Aceite del motor Cierre del capó del motor Especificaciones del aceite del motor – Álce ligerarmente el capó El tipo de aceite del motor viene determinado por especifica- ciones exactas. – Desenganche le varilla de sustentación volviendo a colocarla en Especificaciones su soporte a presión. El motor lleva de fábrica un aceite especial multigrado, de muy alta calidad, – A una altura de aprox. 30 cm déjelo caer para que quede que se puede usar en todas las épocas del año, excepto en zonas climáticas bloqueado. extremadamente frías. Como la utilización de aceite de buena calidad es una premisa para el Si el capó queda mal cerrado, no presionar. Abrir de nuevo y dejar caer como correcto funcionamiento del motor su longevidad, cuando sea necesario se indica anteriormente. agregar o cambiar el aceite debe utilizar siempre aceites que cumplan los requisitos de las normas VW. ¡ATENCIÓN! Si no es posible conseguir un aceite que cumpla las especificaciones VW podría utilizar aceites que sólo cumplan los requisitos de las especifica- Si el capó del motor no queda bien cerrado, puede abrirse durante la ciones ACEA ó API y con el grado de viscosidad apropiado a temperatura marcha impidiendo la visibilidad del conductor, con el consiguiente peligro ambiente. El uso de estos aceites puede repercutir en las prestaciones del de provocar un accidente. motor, como por ejemplo, periodos de arranque más largos, mayor consumo • Debería comprobar siempre, después de cerrar el capó del motor, si el de combustible y mayor cantidad de emisiones. elemento de bloqueo ha quedado bien encastrado. El capó del motor Al reponer puede mezclar diferentes aceites entre sí, siempre que se cumplan deberá quedar al ras con las partes colindantes de la carrocería.las especificaciones VW.

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