owners manual Seat Ibiza

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Verificación y reposición de niveles185 de la parafina. Por ello, en algunos países hay un “gasóleo de invierno” ¡Cuidado! pensado para la época fría del año, que conserva sus cualidades incluso ° • Si utiliza biodiesel, a pesar de que su vehículo no haya sido diseñado hasta los -22 C. para ello, se podrán producir daños en el sistema de combustible.En países con otros climas se ofrecen casi siempre tipos de gasóleo que son • Si reposta biodesel, asegúrese de que cumpla la norma DIN EN 14.214adecuados para otras temperaturas. Los Servicios Técnicos y las gasolineras • Si el biodiesel que utiliza no cumple dicha norma, puede obstruirse el del país en cuestión disponen de la información relativa a los tipos de filtro de combustible. gasóleo habituales del país. Precalentamiento del filtro Nota El vehículo va equipado con un sistema de precalentamiento en el filtro de • En caso de temperaturas exteriores bajas y con un porcentaje de combustible para mejorar la conducción en invierno. Su función es garantizar biodiesel superior al 50%, durante el funcionamiento de la calefacción inde-el funcionamiento del sistema de combustible hasta temperaturas de unos - ° pendiente podría aumentar la salida de gases por el tubo de escape de la 24 C, si utiliza gasóleo de invierno que, de por sí, está preparado para ° misma. soportar temperaturas de hasta -15 C. • El filtro de combustible puede obstruirse si se cambia de diesel a ° Si el combustible, a temperaturas inferiores a -24 C, se hubiese vuelto tan biodiesel. Por este motivo, le recomendamos que, transcurridos 300 o 400 espeso que no arrancara el motor, bastará dejar el coche, durante algún km aprox. después del cambio de combustible, cambie el filtro de combus-tiempo, dentro de un recinto con calefacción. tible. Tenga también en cuenta las indicaciones del Plan de Inspección y Mantenimiento. • Si tiene pensado mantener el vehículo inmovilizado durante más de dos ¡Cuidado! semanas aprox., le recomendamos que antes reposte biodiesel hasta llenar Al gasóleo no se le deben añadir aditivos para combustible, los llamados el depósito y que conduzca un trayecto de 50 km aprox., con el objeto de “fluidificantes”, ni productos similares. evitar daños en el sistema de inyección. Conducción en invierno Trabajos en el vano motor El gasóleo se puede volver un poco más espeso en invierno.Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor Gasóleo de invierno Los trabajos que se efectúan en el motor o en el vano motor Si se utiliza “gasóleo de verano” y las temperaturas descienden por debajo deben realizarse con precaución. ° de los 0 C, pueden producirse anomalías en el funcionamiento del vehículo, ya que el combustible se vuelve demasiado espeso debido a la disgregación Antes de realizar cualquier trabajo en el motor o en el vano motor: Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prácticos Datos Técnicos

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