owners manual Seat Ateca

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Conducción Servofreno nico del diferencial (EDS), la gestión electró- nar, no lo haga continuamente, sino pisando s o nica del par motor (XDS) y el estabilizador del y quitando el pie del freno de forma repetida. servofreno aumenta la presión que usted El nic conjunto tractor-remolque*. Adicionalmente, ejerce al pisar el pedal del freno. Sólo funcio- el ESC contribuye a estabilizar el vehículo téc na con el motor en marcha. s Aviso o modificando el par de giro. ● Si el servofreno no funciona, por ejemplo, Dat ATENCIÓN cuando se remolca el vehículo o porque dicho Sistema antibloqueo (ABS) ● Efectúe frenazos para limpiar el sistema de dispositivo está averiado, se ha de pisar el El ABS impide el bloqueo de las ruedas al fre- frenos sólo cuando lo permita la situación delpedal con más fuerza para frenar. s o nar hasta poco antes de que el vehículo se tráfico. No ponga en peligro a otros usuarios ● En el caso de montar posteriormente un es- sej de la vía: hay riesgo de ocasionar un acciden- detenga. Esta intervención permite controlar póiler delantero, embellecedores integrales u on te. el vehículo incluso cuando se frena a fondo.C otros accesorios, asegúrese de que la entrada Mantenga pisado el pedal de freno sin inte- ● Evite que el vehículo se mueva en punto de aire por las ruedas delanteras no se redu- rrupciones (no pisar y soltar varias veces). muerto con el motor parado. De lo contrarioce, ya que, de lo contrario, el sistema de fre- existe peligro de accidente. Notará que el ABS está actuando por una vi- nos podría recalentarse demasiado. bración en el pedal de freno.o ● Si el líquido de frenos pierde su viscosidad y se somete el freno a grandes esfuerzos, anej pueden formarse burbujas de vapor en el sis- Asistente de frenada (HBA) M Sistemas de asistencia a la frenada tema de frenos. Como consecuencia queda re- El asistente de frenada puede reducir la dis- ducida la efectividad de los frenos. Control electrónico de estabilidad (ESC)tancia de frenado. Este dispositivo aumenta la fuerza que el conductor ejerce sobre el pe-s El ESC contribuye a mejorar la seguridad. Re- a i CUIDADO dal de freno cuando lo pisa de golpe en si- duce el riesgo de derrapar y mejora la estabi- tuaciones de emergencia. Al hacerlo, el pedalenc ● Si no es necesario frenar, no pise nuncalidad del vehículo. El ESC detecta situaciones g de freno debe mantenerse pisado hasta que suavemente el pedal del freno de forma que límite de la dinámica durante la conducción, la situación de peligro haya pasado. los frenos “actúen ligeramente”. Esto hace Emer tales como el subviraje o el sobreviraje del que los frenos se recalienten, que tiene como vehículo, o bien si las ruedas motrices pati- consecuencia que el recorrido de frenado y el Regulación antipatinaje (ASR) nan. El vehículo se estabiliza mediante inter- desgaste sean mayores. d venciones puntuales de los frenos o redu-El ASR reduce la fuerza motriz del motor a ● Antes de recorrer un trayecto largo en baja- ciendo el par motor. Durante la intervencióncuando las ruedas patinan, adaptándola a da pronunciada le recomendamos que reduz- del ESC, en el cuadro de instrumentos parpa-las condiciones de la calzada. Gracias a estagurid ca la velocidad y seleccione la próxima mar- Se dea el testigo . intervención resulta más fácil poner el ve- cha más corta. De esta forma aprovecha la ac- hículo en marcha, acelerar y subir pendien- ción del freno motor y no se solicitan tantoEn el ESC se integran el sistema antibloqueo tes. » los frenos. Si a pesar de todo tiene que fre-(ABS), el asistente de frenada (HBA), la regu- lación antipatinaje (ASR), el bloqueo electró- 185

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