owners manual VW Golf VI

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Conduite avec boîte automatique r--flI Lisez d'abord les informations d'inuoduc-message texte clans le combiné d'instruments I,J.:.IJ tion et les consignes de sécurité & à la vous signale la surchauffe. De plus, un avertisse- page 176 et tenez-en compte. ment acoustique peut retentir. Arrêtez-vous et Le passage des rapports de marche avant est auto-laissez refroidir la boîte de vitesse => CD. matique. Kick-down Conduite en descente Le dispositif de kick-down permet une accéléra- Plus la déclivité est importante, plus le rapport sé-ti o n maximale. lectionné doit être petit. Cela augmente l'effet du Lorsque vous nppuyez il foncl sur l'accélérateur, la frein-moteur. Ne descendez jamais des monta-boîte automatique rétrograde en fonction de la vi- gnes ou collines avec le levier sélecteur au point tesse et clu régime moteur. Toute la puissance mort N. d'accélération clu véhicule est ainsi exploitée • Réduisez votre vitesse. => .1 • Poussez le levier sélecteur de la position D vers Quand le kick-down est activé, le passage automa- la droite dans la voie de passage Tiptronic. tique au rapport immédiatement supérieur n'a • Imprimez au levier sélecteur une impulsion li eu que lorsque le régime-moteur maximal prévu vers l'arrière, pour rétrograder. est atteint. Programme de secours Système de départ automatique Lorsque toutes les indications de position du le-Le système de départ automatique permet de réa- vier sélecteur sont affi chées en surbrillance (sur li ser une accélération maximale départ arrêté. fond clair) sur l'affi cheur du combiné d'instru-• Désactivation de l'ASR => page 1134. ments, il y a dysfonctionnement du système. La • Appuyez sur la pédale de frein avec le pied boîte automatique se trouve en programme de se-gauche et maintenez-la appuyée. cours. • Mettez le levier de vitesses en position S ou Dans le cas de la boîte à double embrayage DSG®, dans la voie de passage de la commande Tiptronic. il se peut alors, dans certains cas, que vous ne • Appuyez sur l'accélérateur avec le pied droit puissiez plus rouler en marche arrière. Faites con-ce que le régime moteur atteigne environ trôler sans délai la boîte de vitesses dans un atelier jusqu'à spécialisé. 3200 tr/min. • Levez le pied gauche du frein.=> .1 Le véhicule Protection contre les surcharges en cas de boîte à démarre avec une accélération maximale. double embrayage DSG à 6 rapports® • Activez de nouveau l'AS R après le démarrage! Une surcharge de l'embrayage s'annonce par un à-coup dalls le sells de la IOllgllellrdu véhicule et  Avertissement par le cl ignotement de l'indicateur de gamme de Une accélération rapide peut entraîner une vitesse. Pour exclure Lin endommagement au ni-perte de traction, conduire à un dérapage et à un veau de l'embrayage, celui-ci coupe la transmis-décrochage du véhicule. sion de force entre le moteur et la boîte de vitesses. 1\ n 'y a plus de motricité. Lorsque l'embrayage est • Utilisez le Kick-down uniquement lorsque ouvert automatiquement pour cause de sur- les conditions météorologiques, de la route et cie charge, appuyez sur la pédale de frein. Attencl ez la circulation le permettent. quelques secondes avant de continuer votre route. CD Avis Surchauffe de la boîte à double embrayage DSG à 7 rapports ® • Lors d'ull arrêt en côte avec un rapport en- La boîte à double embrayage DSG à 7 rapports gagé, Il 'essayez pas d'empêcher votre véhicule de peUl devenir trop chaude en cas de démarrage fré-rouler en accélérant. La boîte de vitesses automa- quent, lorsque le véhicule « rampe » longuement tique risque alors cie surchauffer et d'être endom- ou en cas de circulation en accordéon. Le témoin magée. d'alerte

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VW Golf VI 6 manuel du proprietaire
pages 181 - 187

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