owners manual Seat Ibiza

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Tecnologia intelligente 177 interagisce con l'ABS a qualsiasi velocità di marcia. In caso di guasto del- ATTENZIONE l'ABS non funziona neanche l'ASR. ● Per garantire il perfetto funzionamento dell'ASR occorre che su tutte e Su un fondo stradale difficile l'ASR agevola notevolmente il movimento ini- quattro le ruote siano montati gli stessi pneumatici. Eventuali differenze ziale del veicolo, la sua accelerazione e il superamento di tratti in salita; in nella circonferenza di rotolamento potrebbero infatti causare una riduzione situazioni particolarmente avverse rende possibili queste operazioni altri- della potenza del motore. menti non eseguibili. ● Eventuali modifiche apportate al veicolo (p. es. modifiche al motore, al- l'impianto dei freni, all'avantreno/retrotreno o l'uso di un'altra combinazio- L'ASR si inserisce automaticamente non appena si avvia il motore. Se ne- ne di ruote/pneumatici) possono influenzare il funzionamento dell'ABS e cessario, si può inserire o disinserire premendo brevemente il pulsante del-  dell'ASR. l'ESC situato sulla console centrale. Quando l'ASR è disinserito, si accende la spia luminosa . Il TCS dovrebbe normalmente rimanere sempre inserito. Solamente in occasioni particolari, ossia quando si vuole che le ruote girino a vuoto, è necessario disinserirloXDS* mediante il pulsante dell'ESC, ad esempio: Differenziale dell'asse motore ● Con ruota di scorta a ingombro ridotto. ● Con catene da neve. Nel momento in cui si traccia una curva, il meccanismo differenziale dell'as- se motore permette alla ruota esterna di girare ad una velocità maggiore ri- ● Quando si procede su neve fresca o fondo cedevole. spetto a quella interna. In questo modo la ruota che gira a maggior velocità ● Quando si deve liberare il veicolo impantanato “muovendolo avanti e in- (esterna) riceve meno coppia motrice rispetto a quella interna. Questo può dietro.” causare a volte lo slittamento della ruota interna a causa della eccessiva coppia che viene trasmessa in alcune occasioni. Invece la ruota esterna rice- Non appena le condizioni di guida si sono normalizzate consigliamo di rein- ve una coppia inferiore a quella che potrebbe trasmettere. Questo effetto serire il TCS. provoca la perdita globale dell'aderenza laterale dell'avantreno, che si tra- sforma in sottosterzata o “allargamento” della traiettoria. ATTENZIONE Il sistema XDS è capace, tramite i sensori ed i segnali dell'ESC, di rilevare e ● L'ASR comunque non è in grado di oltrepassare i limiti imposti dallecorreggere questo effetto. leggi fisiche. Ciò va tenuto in considerazione soprattutto quando il fondo Il sistema XDS, tramite l'ESC, frenerà la ruota interna che bilancerà l'eccesso stradale è liscio e bagnato oppure quando si traina un rimorchio. di coppia motrice in questa ruota. Questo permette che la traiettoria dise- ● La guida deve sempre essere adeguata alle condizioni del fondo stra- gnata dal conducente abbia una maggiore precisione. dale ed alla situazione del traffico. L'accresciuto livello di sicurezza del- l'ASR non deve indurre tuttavia ad essere meno prudenti! Il sistema XDS interagisce con l'ESC ed è sempre attivo, anche se il controllo  di trazione ASR è scollegato. Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

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