owners manual Seat Ibiza

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176 Tecnologia intelligente che le ruote tendono a bloccarsi e che l'ABS sta compiendo un intervento di ATTENZIONE regolazione. Per sfruttare al meglio la funzione dell'ABS in una tale circo- stanza occorre tenere premuto il pedale del freno e non “pompare”. ● Il rischio di incidenti è maggiore quando si procede a velocità molto elevata, quando non si tiene la dovuta distanza dal veicolo che ci precede Se si effettua una frenata a fondo su un manto stradale sdrucciolevole, il e quando il fondo stradale è sdrucciolevole o bagnato. Questo rischio non veicolo rimane comunque manovrabile poiché le ruote non si bloccano. può essere ridotto nemmeno dall'assistente di frenata e il pericolo di in- cidenti nelle situazioni descritte persiste. Tuttavia non si deve credere che l'ABS possa ridurre lo spazio di frenata in ogni circostanza. Lo spazio di frenata può persino risultare maggiore se si ● L'assistente di frenata non è in grado di andare oltre i limiti posti dal- frena su un fondo ghiaioso o su un fondo liscio coperto di neve fresca. la fisica: un manto stradale liscio o bagnato rappresenta un pericolo an- che se si è dotati di assistente di frenata! Si raccomanda quindi di proce- dere sempre ad una velocità adeguata alle condizioni del fondo stradale ATTENZIONE e del traffico. La maggiore sicurezza offerta da questo sistema non deve indurre a correre rischi maggiori mettendo in pericolo l'incolumità pro- ● L'ABS non è in grado di andare oltre i limiti posti dalla fisica: un man- pria e altrui.  to stradale liscio o bagnato rappresenta un pericolo anche se si è dotati di ABS. Se l'ABS è attivo, la velocità deve essere immediatamente ade- guata alle condizioni del fondo stradale e del traffico. La maggiore sicu- rezza offerta da questo sistema non deve indurre a correre rischi maggio- ri mettendo in pericolo l'incolumità propria e altrui. Sistema di antibloccaggio e antislittamento ● L'efficacia dell'ABS dipende anche dalle condizioni dei pneumatici ABS ⇒ pagina 226. ● Eventuali modifiche al telaio o all'impianto dei freni possono pregiu- dicare fortemente il corretto funzionamento dell'ABS.  Sistema antibloccaggio ruote (ABS) Il sistema antibloccaggio impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di frenata. Regolazione antislittamento delle ruote motrici (ASR)* Il sistema antibloccaggio ruote (ABS) contribuisce ad accrescere notevol- La regolazione antislittamento impedisce che le ruote motri- mente la sicurezza attiva durante la guida. ci girino a vuoto durante l'accelerazione. Questo sistema Funzionamento dell'ABS comprende sempre anche l'ABS Se una delle ruote raggiunge una velocità periferica troppo bassa rispetto Descrizione e funzionamento della regolazione antislittamento in fase di alla velocità del veicolo, tende a bloccarsi. Per evitare ciò viene diminuita la accelerazione (ASR) pressione del freno su quella ruota. Questo intervento regolativo dell'im- pianto è accompagnato sia da pulsazioni nel movimento del pedale del fre- Sui veicoli a trazione anteriore, l'ASR impedisce alle ruote motrici di girare a no che da rumori. In questo modo il conducente viene informato del fatto vuoto in fase di accelerazione, riducendo la potenza del motore. Il sistema

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