owners manual Seat Toledo

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Urgences Si la pression de gonflage du pneu est deCâble d'aide au démarrages AVERTISSEMENT 1,3 bar (18,8 psi/130 kPa) ou moins : que Utilisez uniquement des câbles d'aide au dé- ● Le flexible de gonflage des pneus et le com- hni –  Arrêtez-vous ! Le pneu ne peut pas êtremarrage possédant une section suffisam-ec presseur d'air peuvent chauffer lors du pro- t s suffisamment colmaté avec le kit anticre-ment grande et des pinces polaires isolées. cessus de gonflage. Risque de blessures ! que ti vaison. Tenez compte des indications du fabricant. s ● Ne pas placer le flexible de gonflage des pneus ou le compresseur d'air chauds sur des – Faites appel à une assistance spécialisée.Câble du pôle positif – couleur rouge dans la actéri ar matériaux inflammables. Risque d'incendie ! plupart des cas. C ● S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à Si la pression de gonflage du pneu est de Câble du pôle négatif – couleur noire dans la une pression minimale de 2,0 bar 1,3 bar (18,8 psi/130 kPa) ou plus : plupart des cas. (29 psi/200 kPa), le dommage est trop impor- – Corrigez à nouveau la pression de gonflage s tant. Le produit de colmatage n'est pas capa- l du pneu avec la valeur correcte (voir l'inté-AVERTISSEMENT ble de colmater le pneu . Ne continuez pas sei rieur de la trappe à carburant). votre voyage et faites appel à une assistance on ● Une batterie déchargée peut geler, même à C spécialisée. des températures légèrement inférieures à – Continuez à circuler avec une extrême pru- 0°C (+32°F). N'effectuez aucun démarrage dence jusqu'à l'atelier spécialisé le plus avec une batterie gelée : risque d'explosion ! ATTENTION proche, à une vitesse maximale de ● Vous devez respecter les avertissements 80 km/h (50 mph). Désactivez le compresseur d'air après un lors des travaux dans le compartiment-mo- temps de fonctionnement maximal de 8 minu- teur ››› page 143. tes. Risque de surchauffe ! Avant de réactiver ande ● Les parties non isolées des pinces polaires le compresseur d'air, laissez-le refroidir quel- Aide au démarrage ne doivent en aucun cas entrer en contact. En ques minutes. omm outre, le câble d'aide au démarrage raccordéC Brève introduction au pôle positif de la batterie ne doit pas en- trer en contact avec des parties du véhicule Contrôle après 10 minutes de Si le moteur ne démarre pas, faute de batte-conductrices d'électricité : risque de court- circulation circuit ! rie, il est possible d'utiliser celle d'un autre véhicule pour le démarrer. Pour cela, il vous● Ne branchez pas le câble d'aide au démar- Contrôlez la pression de gonflage des pneus faut un câble d'aide au démarrage.rage au pôle négatif de la batterie déchargée. urité après 10 minutes de circulation ! Si des étincelles venaient à se produire en Les deux batteries doivent avoir une tension démarrant le moteur, le gaz détonant éma-Séc nominale de 12 volts. La capacité (Ah) de la nant de la batterie pourrait s'enflammer. » batterie auxiliaire ne doit pas être nettement inférieure à celle de la batterie déchargée. 171

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