owners manual Skoda Fabia

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A00EN6IONE Avviamento d'emergenza ■ Durante la fase di gonfiaggio, il tubo flessibile di gonfiaggio pneumatico e il compressore aria possono raggiungere temperature molto elevate - Pericolo äIntroduzione al tema di lesioni! ■ Non avvicinare il tubo flessibile di gonfiaggio pneumatico e il compressoreQuesto capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti: aria a materiali facilmente infiammabili - Pericolo di incendio! Eseguire l'avviamento d'emergenza ĖěĞ ■ Se risulta impossibile raggiungere una pressione di gonfiaggio di almeno ė,ĕ Avviamento d'emergenza di vetture con il sistema S0AR0-S0OP ĖěĞ bar, il danno dello pneumatico è eccessivo. Il sigillante non è in grado di sigilla- re lo pneumatico.  Non proseguire la marcia! Richiedere l'assistenza di per- Se il motore non si avvia perché la batteria è scarica, è possibile ricorrere per l'av- sonale tecnico. viamento alla batteria di un'altra vettura. Per farlo saranno necessari i cavi per l'avviamento d'emergenza. A00EN6IONE Entrambe le batterie devono avere una tensione nominale di Ėė 2. La capacità (Ah) della batteria erogante corrente non deve essere nettamente inferiore a Spegnare il compressore aria dopo massimo ĝ minuti di funzionamento - Pericolo quella della batteria scarica. di surriscaldamento! Prima di riattivare il compressore aria, attendere alcuni minu- Ð ti affinché si raffreddi. Cavi per avviamento d'emergenza Impiegare solo cavi per l'avviamento di emergenza con sezione trasversale suffi- cientemente grande e morsetti isolati. Osservare le raccomandazioni fornite dal Controllo dopo dieci minuti di marcia produttore. Cavo positivo - il contrassegno cromatico è generalmente rosso; Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- curezza a pagina ĖěĚ. Cavo negativo - il contrassegno cromatico è generalmente nero. ä Controllare la pressione dello pneumatico dopo Ėĕ minuti di marcia! A00EN6IONE Se la pressione dello pneumatico misura Ė,Ę bar o meno: ■ 1na batteria scarica può gelare già a temperature di poco inferiori agli ĕ°C. ›  Non proseguire la marcia! Non è possibile riparare adeguatamente lo pneu- Se la batteria è gelata, non effettuare l'avviamento d'emergenza - pericolo di matico con il kit per la riparazione degli pneumatici. esplosione! › Richiedere l'assistenza di personale tecnico. ■ Rispettare assolutamente le avvertenze per i lavori nel vano motore» pagi- na Ėęĕ, 2ano motore. Se la pressione dello pneumatico misura Ė,Ę bar o più: ■ Le parti non isolate dei morsetti non devono in alcun caso toccarsi tra loro. › Gonfiare il pneumatico fino al raggiungimento della pressione di gonfiaggio cor- Inoltre, il cavo collegato al polo positivo della batteria non deve entrare in con- retta (vedere il lato interno dello sportello del serbatoio). tatto con parti della vettura che non conducono corrente - pericolo di cortocir- › Proseguire la marcia con prudenza fino al raggiungimento della più vicina offici- Ð cuito! na autorizzata ŠKODA , non superando una velocità pari a ĝĕ km/h o Ěĕ mph. ■ Non collegare il cavo al polo negativo della batteria scarica. Per la formazio- ne di scintille in fase di avviamento il gas esplosivo che fuoriesce dalla batteria potrebbe incendiarsi. ■ Disporre i cavi di avviamento in modo tale da escludere il contatto con parti rotanti nel vano motore. £ Ėěĝ Per far da sé

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