owners manual Skoda Superb

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NKO B5 50.book Page 168 Wednesday, February 28, 2007 2:12 PM 168 Guida e ambiente Evitare frequenti spostamenti brevi solo il consumo del carburante, ma anche l'usura dei pneumatici e la tenuta su Sui brevi tragitti si consuma una quantità di carburante relativa-strada peggiora. mente elevata. Controllare sempre la pressione di gonfiaggio a pneumatici freddi. Non viaggiare tutto l'anno con pneumatici invernali, perché questo significa consumare il 10 % in più di carburante. Senza contare la maggiore rumorosità. Evitare zavorre inutili Il trasporto di carichi costa carburante. Dal momento che ogni chilogrammo di peso in più fa aumentare il consumo di carburante, vale la pena dare un'occhiata al bagagliaio per eliminare zavorre inutili. Fig. 168 Consumo di Proprio nel traffico cittadino, quando si accelera più spesso, il peso della vettura carburante in l/100 km a diverse temperatureinfluisce sensibilmente sul consumo. Come formula di massima vale la regola per cui per 100 kg di peso il consumo aumenta di circa 1 l/100 km. – A motore freddo, evitare percorsi inferiori ai 4 km.Spesso poi si lascia per comodità anche il portapacchi sul tetto, sebbene non serva più. A causa della maggiore resistenza all'aria, ad una velocità di 100 - 120 Una riduzione efficace dei consumi e delle emissioni allo scarico si ottiene soltanto km/h una vettura con un portapacchi inutilizzato sul tetto consuma circa 1 l di quando il motore e il catalizzatore hanno raggiunto la loro temperatura di eser-carburante in più del normale. cizio ottimale. Subito dopo l'avviamento, il motore freddo consuma dai 20 ai 30 l/100 km circa di Risparmiare corrente carburante. Dopo un chilometro circa il consumo scende a circa 15 l/100 km. Solo dopo circa 4-10 chilometri il motore raggiunge la temperatura d'esercizio (in La produzione di corrente elettrica costa carburante. funzione della temperatura esterna e del motore) e i consumi si normalizzano. – Spegnere gli utilizzatori elettrici quando non servono. Pertanto, gli spostamenti brevi andrebbero se possibile evitati. In questo contesto riveste un ruolo decisivo anche la temperatura ambiente. A motore acceso, l'alternatore produce corrente elettrica e la mette a disposizione ⇒fig.168 mostra il diverso consumo di carburante sullo stesso percorso a +20°C degli utilizzatori. Più si carica l'alternatore con l'accensione di utilizzatori elettrici, e a -10°C. In inverno la vettura consuma più carburante che d'estate.più sarà il carburante necessario per il suo funzionamento. Pressione di gonfiaggio dei pneumatici Registrazione del consumo di carburante La corretta pressione di gonfiaggio fa risparmiare carburante. Chi desideri controllare i consumi di carburante della propria vettura dovrebbe Assicurarsi sempre che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia corretta. Con tenere un giornale di bordo. L'impegno che richiede è relativo, ma i vantaggi in scarsa pressione la resistenza al rotolamento aumenta. In tal modo aumenta non

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