owners manual Skoda Superb

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NKO B5 40.book Page 163 Thursday, March 8, 2007 9:15 AM Technique intelligente 163 (boîte automatique). Vous profitez ainsi de l'effet du frein moteur et sollicitez moins Si une roue atteint une vitesse circonférencielle trop faible pour la vitesse du véhi- les freins. Si vous devez quand même freiner, ne le faites pas en continu, mais par cule et a tendance à se bloquer, la pressi on de freinage diminuera pour cette roue. intermittence. Ce processus de régulation se manifeste par des pulsions de la pédale simultané- ment à des bruits. Le conducteur sait ainsi que les roues ont tendance à se bloquer (plage de régulation de l'ABS). Vous devez alors continuer à appuyer à fond sur la Servofrein pédale de frein afin que l'ABS puisse procéder à une régulation optimale à l'inté- rieur de cette plage d'intervention. Ne freinez alors jamais par intermittence! Le servofrein renforce la pression générée lorsque vous appuyez sur la pédale. La pression requise n'est fournie que si le moteur tourne.ATTENTION ! • Même l'ABS ne peut déjouer les limites imposées par les lois de la ATTENTION ! physique. Tenez-en particulièrement compte sur une chaussée verglacée ou • Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule.mouillée. Adaptez votre vitesse à la chaussée et à la circulation dès que l'ABS • Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsque le moteur intervient. Le surcroît de sécurité offert ne doit pas vous inciter à prendre des est coupé, vous avez besoin de plus de force pour freiner. Dans ce cas il n'est risques inconsidérés - Risque d'accident! pas possible de freiner comme d'habitude, un accident peut alors se • En cas de dysfonctionnement de l'ABS, seul le système de freinage produire et provoquer des graves blessures.normal est opérationnel. Rendez-vous le plus tôt possible chez un conces- sionnaire et adaptez le style de conduite au dysfonctionnement de l'ABS car vous ne savez pas quelle peut être l'étendue des dommages. Système antiblocage (ABS) L'ABS empêche les roues de se bloquer en freinant.Nota • Le témoin s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ABS ⇒page30. Généralités • Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou L'ABS améliore considérablement la sécurité active. Par rapport aux véhicules pas une autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement équipés de ce système, l'avantage de l'ABS réside dans le fait que le véhicule reste de l'ABS ⇒ page 210, « Accessoires, modifications et remplacement des pièces ». parfaitement maîtrisable même en cas de freinage à fond sur chaussée glissante étant donné que les roues ne se bloquent pas. Il ne faut toutefois pas s'attendre à ce que l'ABS raccourci sse la distance d'arrêt dans Freinage assisté* tous les cas. La course de freinage peut être un plus longue par ex. sur le gravier ou la neige fraîche, conditions dans lesquelles vous devriez de toute façon rouler avec Le freinage assisté augmente la puissance de celui-ci lorsqu'il faut décélérer bruta- la plus grande prudence et à faible allure.lement (en cas de danger par ex.) et fait monter la pression requise très rapidement. Principes de fonctionnement La plupart des conducteurs freinent certes suffisamment tôt lorsqu'un danger se Lorsque la vitesse du véhicule atteint 6 km/h environ, un processus de contrôle se présente, mais n'appuient pas assez fort sur la pédale. La décélération maximum déroule automatiquement, lequel génère une sorte de bruit de pompage pendant possible n'est donc pas obtenue, le véhicule couvrant donc une distance supplé- 1 seconde environ. mentaire en réalité inutile. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panneCaractéristiques techni- tion ques

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