text version of content this owner's manual page
from owners manual to the vehicle Nissan Almera, year of production 1995 - 2000:
Charakterystyka techniczna
Luz łożyska tocznego wałka sprzęgłowego (mię— w trudnyc- h warunkach eksploatacji: spraw-
dzy pierścieniem osadczym i podkładką):
dzanie poziomu co 30 000 km lub co 1 rok,
0,1 mm. wymiana oleju co 60 000 km lub co 2 lata.
Luz wałka głównego (między półpierścieniami
ustalającymi i podkładką): 0,1 mm. MOMENTY DOKRĘCANIA
Luz mechanizmu różnicowego (między kołem
Skrzynka przekładniowa do silnika benzynowe-
koronowym półosi i obudową mechanizmu):
go:
0,1 do 0,2 mm. — śruby o długości (bez łba) 70, 85 i 30 mm:
Moment obrotowy blokowania biegu wsteczne-
31 do 41 N-m;
go: 4,9 do 7,4 N m. — śruby o długości (bez łba) 25 mm: 16 do
Moment oporów obrotu mechanizmu różnico-
21 N-m.
wego (nowe łożyska stożkowe): Skrzynka przekładniowa do silnika wysokopręż-
— skrzynka przekładniowa RS5F30A: 3,9 do
nego:
12,3 N m; — śruby o długości (bez łba) 120 i 85 mm: 31
— skrzynka przekładniowa RS5F31A: 3,9 do
do 41 N m;
13,7 N-m. — śruby o długości (bez łba) 75, 30 i 25 mm:
16 do 21 N-m.
Korek spustu oleju: 25 do 35 N m.
Dobór grubości podkładek regulacyjnych
łożyska wałka głównego Obudowa zespołu kół zębatych do obudowy
sprzęgła: 27 do 31 N m.
Grubość Grubość Włącznik świateł cofania: 20 do 30 N m.
Wynik podkładek Wynik podkładek Wspornik łożyska tocznego: 16 do 21 N-m.
pomiaru regulacyjnych pomiaru regulacyjnych Koło zębate napędzane przekładni głównej: 75
(mm) (mm) (mm) (mm) do 90 N m.
1^2,35 do 2,40 0,10 2,85 do 2,90 0,60 Korek gwintowany tulei zatrzasku: 12 do 16 N m.
40 do 2,45 0,15 2,90 do 2,95 0,65 Nakrętka drążka reakcyjnego mechanizmu zmia-
45 do 2,50 0,20 2,95 do 3,00 0,70 ny biegów: 36 do 48 N m.
,50 do 2,55 0,25 3,00 do 3,05 0,75 Nakrętka krzyżaka drążka zmiany biegów: 14 do
55 do 2,60 0,30 3,05 do 3,10 0,80
60 do 2,65 0,35 3,10 do 3,15 0,85 18 N-m.
,65 do 2,70 0,40 3,15 do 3,20 0,90 Połączenie drążka zmiany biegów z dźwignią
,70 do 2,75 0,45 3,20 do 3,25 0,95 zmiany biegów: 18 do 24 N m.
,75 do 2,80 0,50 3,25 do 3,30 1,00
,80 do 2,85 0,55 Wspornik tylny zawieszenia zespołu napędowe-
go: 16 do 21 N-m.
Wspornik przedni zawieszenia zespołu napędo-
wego: 31 do 41 N m.
Olej do skrzynki przekładniowej RS5F30A
3
3Ść: 2,8 do 3,0 dm .
ziom (poniżej krawędzi otworu kontrolnego):
do 66 mm. 4.2. OBSŁUGA I NAPRAWA
:"Rodzaj olej przekładniowy o jakości wg API GL4
i lepkości wg SAE 80W90.
ćCzęstoś obsługi: UWAGI WSTĘPNE
- w normalnych warunkach eksploatacji: spraw-
edzani poziomu co 30 000 km lub co 1 rok (nie Skrzynkę przekładniową można wymontować
wymaga się okresowej wymiany oleju); od spodu samochodu bez konieczności wymon-
towania zespołu napędowego.
-w trudnych warunkach eksploatacji: spraw-
Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów nie
J dzanie poziomu co 30 000 km lub co 1 rok,
| wymiana oleju co 60 000 km lub co 2 lata. ma elementów regulacyjnych i nie wymaga re-
gulacji.
Olej do skrzynki przekładniowej RS5F31A WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE
3
: 2,Ilość9 do 3,2 dm . SKRZYNKI PRZEKŁADNIOWEJ
mPozio (poniżej krawędzi otworu kontrolnego):
i-silnik benzynowy 1,6: 57 do 66 mm; Wymontowanie
1-silnik wysokoprężny 2,0: 54 do 61 mm; Odłączyć akumulator od instalacji elektrycz-
1: Rodzaj olej przekładniowy o jakości wg API GL4 nej samochodu i wyjąć akumulator z przedziału
ilepkośc wg SAE 80W90. silnika.
ć obsługiCzęstoś: Wymontować i odsunąć na bok bez odłącza-
w normalnych warunkach eksploatacji: spraw- nia przewodów skrzynkę bezpieczników w prze-
e poziomdzaniu co 30 000 km lub co 1 rok (nie dziale silnika wraz z wiązką przewodów elek-
ia wymag się okresowej wymiany oleju); trycznych.
165
this site is maintained by advertising - for view instructions, turn off ad blocking in your browser