owners manual Skoda Superb

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NKO B5 50.book Page 159 Wednesday, February 28, 2007 2:12 PM Tecnologia intelligente 159 L'ASR dovrebbe normalmente essere sempre inserito. Solo in determinate situa-Differenziale autobloccante elettronico (EDS) zioni eccezionali, in cui si vuole consentire alle ruote un certo slittamento, può Il differenziale autobloccante elettronico impedisce lo slittamento di avere senso disinserire il sistema. Esempi: una delle ruote. • guida con catene da neve; Informazioni generali • guida su fondo fortemente innevato o non compatto;L'EDS facilita notevolmente o rende addirittura possibile la partenza, l'accelera- • quando le ruote girano a vuoto a veicolo fermo.zione e la marcia in salita su fondi problematici. Una volta superate queste condizioni inserire nuovamente l'ASR.Funzionamento L'EDS è parte integrante dell'ASR ⇒ pag. 159, “Differenziale autobloccante elettro-L'EDS opera automaticamente, cioè senza alcun contributo del conducente. Il nico (EDS)“. L'EDS opera indipendentemente dall'ASR (anche con ASR disinserito sistema sorveglia la velocità di rotazione delle ruote motrici con l'ausilio dei sensori con l'apposito tasto). ABS. Se su fondo scivoloso slitta soltanto una ruota motrice, si produce una diffe- renza di velocità tra le ruote. L'EDS frena la ruota che gira a vuoto e il differenziale trasmette una maggiore coppia all'altra ruota motrice. Questa regolazione è ATTENZIONE! accompagnata da rumori caratteristici. Adattare sempre la marcia alle condizioni stradali ed alla situazione del traf-Surriscaldamento dei freni fico. Il fatto di poter disporre di una maggiore sicurezza non deve indurre a Al fine di evitare il surriscaldamento del freno in caso di eccessiva sollecitazione, correre rischi - pericolo d'incidente. l'EDS si disinserisce automaticamente. La vettura rimane comunque idonea alla marcia e possiede le stesse caratteristiche di un veicolo privo di EDS. Nota Non appena il freno si raffredda, l'EDS si reinserisce automaticamente. • Per garantire un funzionamento perfetto dell'ASR, montare su tutte e quattro le ruote gli stessi pneumatici. Circonferenze diverse di rotolamento dei pneumatici ATTENZIONE! possono portare ad una riduzione indesiderata della potenza motore.• Su fondi stradali scivolosi, ad es. su ghiaccio e neve, accelerare con • Eventuali modifiche apportate al veicolo (ad es. al motore, ai freni, al telaio o un abbinamento di pneumatici e cerchi diverso da quello prescritto) possono influire prudenza. Nonostante l'intervento dell'EDS, le ruote motrici possono slit- sul funzionamento dell'ASR ⇒pag.207, “Accessori, modifiche e sostituzione tare e compromettere la stabilità della vettura - pericolo d'incidente! componenti“. • Anche sulle vetture equipaggiate con EDS lo stile di guida deve essere sempre conformato alle condizioni del fo ndo stradale e del traffico. Il fatto di poter disporre di una maggiore sicurezza non deve indurre a correre rischi - pericolo d'incidente. Nota • L'accensione della spia di controllo dell'ABS potrebbe riferirsi anche ad un guasto dell'EDS. Recarsi al più presto presso un'officina autorizzata. Uso Sicurezza Consigli di guidaConsigli tecniciPanne Dati tecnici

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