owners manual Seat Ibiza

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154 Intelligente Technik Bei einer Fahrgeschwindigkeit von nicht über 80 km/h werden die Abwei- Vorsicht! chungen von ca. 100 Umdr./Min. zwischen den Antriebsrädern aufgrund • Um die störungsfreie Funktion des ESP zu gewährleisten, müssen an allen einer teilweise glatten Fahrbahn dadurch ausgeglichen, indem das durchdre- vier Rädern die gleichen Reifen montiert sein. Bei unterschiedlicher Lauf- hende Rad abgebremst, und die Antriebsleistung über das Differential an das fläche an jedem Reifen kann zur Verringerung der Motorleistung führen. andere Rad übertragen wird. • Änderungen am Fahrzeug (z.B. am Motor, an der Bremsanlage, am Fahr- Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rades nicht zu sehr erhitzt, werk oder eine andere Räder-/Reifenkombination) können die Funktion von schaltet sich die EDS bei ungewöhnlich starker Beanspruchung automatisch ABS, EDS, ESP und ASR beeinflussen. aus. Das Fahrzeug bleibt betriebsbereit und hat die gleichen Eigenschaften wie ein Fahrzeug ohne EDS. Aus diesem Grund wird das Ausschalten der EDS Hinweis nicht angezeigt. Ausschalten mit dem ESP-Taster Ÿ Seite 135 Sobald die Bremse abgekühlt ist, schaltet sich die EDS automatisch wieder ein. Anti-Blockier-System (ABS) ACHTUNG! • Beim Beschleunigen auf glatter Fahrbahn, z. B. bei Eis und Schnee, Das Anti-Blockier-System verhindert das Blockieren der Antriebsräder beim vorsichtig Gas geben. Die Antriebsräder können trotz EDS durchdrehen und Bremsen Ÿ Seite 152. die Fahrstabilität beeinträchtigen – Unfallgefahr. • Die Fahrweise muss stets dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssitu- ation angepasst werden. Die durch EDS erhöhte Fahrsicherheit darf Sie Elektronische Differenzialsperre (EDS)* nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten. Die elektronische Differentialsperre verhindert das Durch- Vorsicht! drehen der Antriebsräder. Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an der Bremsanlage, am Fahrwerk oder eine andere Räder-/Reifenkombination) können die Funktion der EDS Durch die EDS wird selbst bei ungünstigen Fahrbahnverhältnissen das beeinflussen Ÿ Seite 177. Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw. überhaupt erst ermöglicht. Das System kontrolliert über die ABS-Sensoren die Umdrehungszahl der Antriebs-Schlupf-Regelung ASR Antriebsräder. Bei einer Störung der EDS leuchtet die ABS-Kontrollleuchte auf Ÿ Seite 68. Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen Ÿ Seite 152

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