owners manual Seat Altea

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Comando Risparmiare corrente due sistemi, si accende sia la spia dell'ESC Sistemi di assistenza per il che quella dell'ABS. Il motore aziona l'alternatore, producendo conducente elettricità; per questo, con la necessità di L'ESC si attiva automaticamente all'accensio- elettricità aumenta anche il consumo di car- ne del motore. burante. Per questo motivo, occorre scollega-Sistemi di frenata e L'ESC è sempre attivo, non è possibile disat- re i dispositivi elettrici quando non sono ne- stabilizzazione tivarlo. Con l'interruttore ESC è possibile di- cessari. I dispositivi ad elevato consumo so- sattivare solo l'ASR. no, ad esempio, la ventola ad alta velocità, il Controllo elettronico della stabilità riscaldamento del lunotto posteriore e il ri- L'ASR si può disattivare in quei casi in cui si (ESC)* scaldamento dei sedili*. vuole che le ruote slittino. Ad esempio: Avvertenza ● ●quando si viaggia con le catene da neve, Se il veicolo dispone del sistema Start- Stop, si consiglia di non disattivare questa ●quando si procede sulla neve alta o su un funzione. terreno particolarmente molle, ● Si raccomanda di chiudere i finestrini se si ●quando si tenta di liberare il veicolo impan- superano i 60 km/h. tanato andando più volte avanti e indietro. ● Durante la guida non si deve lasciare il pie- de appoggiato sul pedale della frizione. La Subito dopo si deve però riattivare l'ASR, pre- pressione può infatti far scivolare il disco, mendo di nuovo il tasto corrispondente. consumando in questo modo più carburante e Fig. 131 Dettaglio della console centrale: ta- potendo bruciare i materiali d'attrito del di- Controllo elettronico della stabilità (ESC)* sto ESC. sco, il che causerebbe un guasto grave. L'ESC riduce il rischio di sbandate grazie al ● In una pendenza non far lavorare la frizione Questo controllo elettronico della stabilità ri-bloccaggio di singole ruote. per mantenere il veicolo, usare il freno a pe- duce il rischio di derapare e migliora la stabi- dale o a mano appoggiandosi su quest'ultimo Sulla base dell'angolo di sterzata e della ve- lità del veicolo. per avviarsi. Il consumo sarà minore e si evi- locità del veicolo viene determinata la dire- teranno danni al disco della frizione. Il sistema di controllo elettronico della stabi-zione desiderata dal conducente e confronta- ● Usare il freno motore nelle discese ingra-lità (ESC) include il blocco elettronico del dif- ta con il comportamento effettivo del veicolo. nando la marcia che meglio si adatta alla si-ferenziale (EDS), la regolazione antislitta- In caso di scostamenti tra l'una e l'altro, per tuazione. Il consumo sarà “minimo” e i freni mento in accelerazione ASR, l'assistente diesempio al principio di una sbandata del vei- non soffriranno. frenata (BAS) e il controllo di stabilità per il ri-colo, l'ESC frena automaticamente la ruota morchio (TSP). L'ESC funziona in combinazio-corretta. ne con l'ABS. In caso di anomalie in uno dei 144

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