owners manual Skoda Octavia

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s2h8.book Page 137 Monday, November 10, 2008 2:38 PM Técnica inteligente137 Consejos para la conducción Técnica inteligente Programa electrónico de estabilidad (ESP)* Funcionamiento El ESP se conecta automáticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una auto- Generalidades comprobación. La unidad de control del ESP procesa los datos de los diferentes sistemas. Además procesa datos de medición facilitados por sensores ultrasensi- bles: la velocidad de giro del vehículo alrededor de su eje vertical, la aceleración transversal del vehículo, la presión de frenado y el ángulo de dirección. Por medio del giro de la dirección y la velocidad del vehículo se determina la direc- ción deseada por el conductor, la cual se compara constantemente con el compor- tamiento real del vehículo. En caso de desvíos, p. ej., si el vehículo comienza a derrapar, el ESP frena automáticamente la rueda correspondiente. Mediante las fuerzas que actúan durante el frenado de la rueda, el vehículo vuelve a estabilizarse. En caso de sobrevirar el vehículo (tendencia a derrapar la parte trasera), el freno actúa mayormente sobre la rueda delantera exterior en la curva; Fig. 141 Interruptor del ESPen caso de subvirar el vehículo (tendencia a salirse de la curva), sobre la rueda trasera interior en la curva. Esta actuación del freno va acompañada de ruidos. Generalidades El ESP funciona en combinación con el ABS ⇒ página141, “Sistema antibloqueo de frenos (ABS)*”. En caso de avería del ABS también falla el funcionamiento del Con ayuda del ESP se aumenta el control sobre el vehículo en situaciones límite de ESP. dinámica de marcha co mo, p. ej., al recorrer curvas a gran velocidad. Dependiendo de las condiciones de la calzada, se reduce el peligro de derrapaje, mejorando así En caso de una perturbación del ESP se enciende en el tablero de instrumentos el la estabilidad de marcha del vehículo. Esto ocurre a cualquier velocidad.testigo ESP ⇒página33. En el sistema electrónico de estabilidad están integrados los siguientes sistemas:Desconexión • bloqueo electrónico de diferencial (EDS), Según sea necesario, puede desconectar y volver a conectar el ESP pulsando la • regulación antipatinaje en aceleración (ASR), tecla ⇒fig. 141. Si el ESP está desconectado, se encenderá en el cuadro de instru- • sistema antibloqueo de frenos (ABS), mentos el testigo del ESP ⇒ página 33. • Asistente de frenado. El ESP debe estar conectado siempre normalmente. Sólo en situaciones excepcio- nales, cuando se desea un deslizamiento, puede resultar útil desconectar el sistema. Ejemplos: Manejo Seguridad Consejos para la conduc-Indicaciones de servicioAyuda en caso de emer-Datos técnicos ción gencia

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