owners manual Skoda Octavia

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A00EN0ION Moteur neuf ■ Le moteur n'est pas protégé contre des régimes moteur trop élevés entraînés Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page ĖĘĖ et tenez-en par une rétrogradation inappropriée, laquelle pourrait provoquer une brusque élé- compte.  vation du régime moteur au-dessus du régime maximal autorisé et donc un en- dommagement du moteur. Le moteur doit être rodé au cours des Ė Ěĕĕ premiers kilomètres. ■ Ne faites jamais tourner un moteur froid à des régimes élevés – que le véhicule Jusqu'à Ė ĕĕĕ kilomètres soit arrêté ou qu'il roule, quel que soit le rapport enclenché. ›Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux Ę/ę de la vitesse maximum pour le ■ 0outes les indications concernant les vitesses et les régimes ne sont valables rapport enclenché, c.-à-d. aux Ę/ę du régime maximum autorisé. que pour le moteur déjà à sa température normale de fonctionnement. ›N'accélérez pas à fond. ›Evitez des régimes moteurs élevés. Conseil antipollution ›Ne tractez pas de remorque. Ne roulez pas à des régimes moteurs inutilement élevés. 1n passage précoce des De Ė ĕĕĕ à Ė Ěĕĕ kilomètres rapports supérieurs économise le carburant, réduit les bruits de fonctionnement Augmentez progressivement la vitesse jusqu'à la vitesse maximum du rapport  et réduit la pollution. engagé, c.-à-d. le régime maximum autorisé. Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des Pneus neufs frictions internes plus élevées qu'ultérieurement, un fois que toutes les pièces mobiles se seront accordées les unes aux autres. Le style de conduite durant les Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page ĖĘĖ et tenez-en Ė Ěĕĕ premiers kilomètres environ est décisif pour la qualité du rodage. compte. Ne roulez jamais inutilement à des régimes inutilement élevés, même après la période de rodage. Le régime maximum autorisé est signalé par le début de la zo- Il faut d'abord « roder » des pneus neufs, comme ceux-ci n’offrent pas, au début, ne rouge sur l'échelle du compte-tours. l'adhérence optimale. En conséquence, roulez particulièrement prudemment sur  les premiers Ěĕĕ km env. Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, engagez le rapport directement supérieur au plus tard lorsque l'aiguille arrive au début de la plage rouge. Les régi- mes moteur très élevés sont automatiquement limités lors de l'accélération (l'ap- Garnitures de frein neuves pui sur la pédale d'accélérateur) » . Sur les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, il convient de ne pas roulerLisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page ĖĘĖ et tenez-en avec des rapports inutilement faibles. Rétrogradez dès que le moteur ne tournecompte. plus régulièrement. Respectez le rapport recommandé » page ėĚ. Des garnitures de freins neufs n'offre pas, au début, une efficacité de freinage optimale et doivent d'abord se « meuler ». En conséquence, roulez particulière-  ment prudemment sur les premiers ėĕĕ km env. ĖĘė Conduite

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