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owners manual Renault Espace
owners manual Renault Espace - year of production: 2015 - Renault Espace V 5 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Renault Espace, year of production 2015:
DISPOSITIVI DI CORREZIONE E DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (1/12)
– ABS (antibloccaggio delle ruote); ABS (antibloccaggio delle
– ESC(controllo dinamico della ruote)
stabilità) con controllo del sotto- In caso di frenata brusca, l’ABS per-
sterzo e sistema di controllo della mette di evitare il bloccaggio delle
trazione; ruote, e quindi di gestire la distanza
d'arresto e di mantenere il controllo del
– assistenza alla frenata d’emer-
genza; veicolo.
– controllo della trazione avanzata; In queste condizioni, è possibile com-
piere manovre tenendo premuto a
– frenata attiva di emergenza; fondo il pedale del freno. Inoltre, questo
– assistenza alla guida con un ri- sistema permette di ottimizzare le di-
morchio; stanze d’arresto soprattutto su fondo
– assistenza alla partenza in salita; stradale sdrucciolevole (fondo bagna-
Queste funzioni costitui-
to, .).
– ruote posteriori sterzanti. scono un contributo supple-Ogni attivazione del dispositivo si ma-
mentare alla sicurezza in
nifesta con un tremolio del pedale del
Altri sistemi di assistenza alla guida
condizioni di guida critiche
sono descritti nelle pagine seguenti. freno. L’ABS non permette in alcun
permettendo di adattare il compor-
caso di migliorare le prestazioni «fisi-
tamento del veicolo alla traiettoria di che» legate all’aderenza tra pneuma-
guida impostata dal conducente.tico e fondo stradale. Le regole di pru-
Tuttavia, le funzioni non possono so-denza devono essere tassativamente
stituirsi al conducente. Né permet-rispettate (distanza di sicurezza tra i
veicoli, .).
tono di ignorare i limiti di guida
del veicolo incitandovi ad andare
più veloci. Di conseguenza, non vi
esimono in nessun caso dalla vigi-
lanza di guida normale e dalle re-
In caso di emergenza, si consiglia di
sponsabilità in caso di incidente (il
applicare sul pedale una pressione
conducente deve sempre prestare
forte e continua. Non è necessario
massima attenzione alle situazioni
agire con pressioni ripetute (pom-
improvvise che possono verificarsi
nella circolazione stradale).paggio). L’ABS modulerà lo sforzo
applicato nell'impianto freni.
2.26
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