owners manual Renault Master

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DISPOSITIVI DI CORREZIONE E DI ASSISTENZA ALLA GUIDA (1/5) A seconda della versione del veicolo, Anomalie di funzionamento: possono essere costituiti:Sistema di antibloccaggio delle ruote (ABS) – © e x accese sul quadro – dell’antibloccaggio delle ruote In caso di frenata brusca, l’ABS per- (ABS); della strumentazione accompa- mette di evitare il bloccaggio delle gnate dai messaggi «ABS DA – dal controllo dinamico della guida ruote, e quindi di gestire la distanza d'arresto e di mantenere il controllo del CONTROLLARE», «impianto (ESC) con controllo del sotto- sterzo e sistema di controllo della veicolo. freni da controllare» e «ESC DA CONTROLLARE»: l’ABS, l'ESC e il trazione; In queste condizioni, è possibile com- servofreno di emergenza sono disat- piere manovre tenendo premuto a – dall’assistenza alla guida con un tivati. La frenata è sempre assicu- rimorchio; fondo il pedale del freno. Inoltre, questo rata; sistema permette di ottimizzare le di- – dall’assistenza alla frenata stanze d’arresto soprattutto su fondo – d’emergenza; x, D, © e ® stradale sdrucciolevole (fondo ba- – del controllo dell’aderenza;gnato, .). accese sul quadro della strumenta- zione, accompagnate dal messag- Ogni attivazione del dispositivo si ma- – dalla partenza assistita in salita. gio «IMPIANTO FRENIGUASTO»: nifesta con un tremolio del pedale del ciò indica un guasto dell’impianto freno. L’ABS non permette in alcun freni. caso di migliorare le prestazioni «fisi- In entrambi i casi consultate la Rete del che» legate all’aderenza tra pneuma- marchio. tico e fondo stradale. Le regole di pru- denza devono essere tassativamente rispettate (distanza di sicurezza tra i veicoli, ecc.). I freni continuano a funzio- nare. Tuttavia, è perico- In caso di emergenza, si consiglia di loso frenare bruscamente applicare sul pedale una pressione e per questo motivo è ne- forte e continua. Non è necessario cessario fermarsi immediatamente, compatibilmente con le condizioni agire con pressioni ripetute (pom- del traffico. Rivolgetevi alla Rete del paggio). L’ABS modulerà lo sforzo applicato nell'impianto freni.marchio. 2.16

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