owners manual Skoda Citigo

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Roulez très prudemment si vous devez monter une roue de secours bidirection-Observez ce qui suit si vous devez rouler avec une roue de secours. nelle ou montée à l'inverse de son sens de rotation, comme celle-ci ne présente›L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de la Ð alors plus ses propriétés optimales. roue. ›Ne roulez pas à plus de ĝĕ km/h avec cette roue de secours et soyez tout parti- culièrement attentifs pendant ce trajet. Evitez d'accélérer à fond, de freiner bru- Roue de secours talement et de négocier les virages à vive allure. ›La pression de gonflage de cette roue de secours est identique à la pression maximale des pneus standard. Fig. ĖĕĜ ›Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne Coffre à bagages : roue de se- l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé ŠKODA le plus proche. cours A2ER0ISSEMEN0 ■ N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée. ■ Si les dimensions ou la version de la roue de secours est différente des au- tres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à ĝĕ km/ h ou Ěĕ mph. Evitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure. Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité äfigurant à la page ĖėĘ. A00EN0ION La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher du Observer les consignes sur l'étiquette de la roue de secours. coffre à bagages et elle est fixée par une vis spéciale » fig. ĖĕĜ. Il faut sortir la boîte contenant l'outillage de bord pour pouvoir démonter la roue Nota de secours. La pression de gonflage de la roue de secours doit toujours être la pression maxi- Il est important de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours (de Ð mum autorisée pour le véhicule. préférence à chaque contrôle de pression des pneus – voir l'étiquette sur la trap- pe du réservoir » page Ėėę), de façon à ce que la roue de secours soit toujours opérationnelle. Enjoliveurs intégraux de roue Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours n'est pas identique à celles des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirectionnels), vous neLisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une courte période et enfigurant à la page ĖėĘ. ä adoptant le style de conduite prudent qui s'impose » . Extraction Remplacez la roue de secours aussi tôt que possible par une roue normale de › Accrochez l'étrier faisant partie de l'outillage de bord sur le bord renforcé de dimensions et de la version adéquates. l'enjoliveur intégral de roue. › Enfoncez la clé de roue dans l'étrier, l'appuyer sur le pneu et retirer l'enjoliveur. Roue de secours 1ne inscription sur la jante de la roue de secours indique que votre véhicule est Pose équipé d'une roue de secours. › Enfoncez d'abord l'enjoliveur intégral de roue au niveau de l'encoche prévu pour la valve sur la jante. Ensuite, enfoncez l'enjoliveur intégral de roue dans la jante jusqu'à ce qu'il se soit bien emboîté sur tout son pourtour.£ Ėėě Indications pour l'utilisation

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