owners manual Skoda Octavia

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A2ER0ISSEMEN0 Conseil antipollution ■ Ne laissez jamais les clé dans le véhicules lorsque vous quittez celui-ci. 0outNe laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route spécialement si des enfants restent dans le véhicule. Des enfants restés dansimmédiatement après le démarrage du moteur. Ainsi le moteur atteint sa tempé- le véhicule pourraient par ex. démarrer le moteur – risque de blessure !rature de service plus rapidement et les polluants sont réduits. ■ Ne faites jamais tourner le moteur dans des endroits non ventilés ou fermés. Les gaz d'échappement du moteur renferment en plus du monoxyde de carbo- Nota ne sans couleur et sans odeur, un gaz toxique - danger de mort ! Le monoxyde ■ Si la direction est bloquée, les consommateurs électriques (l'Infodivertissement, de carbone peut provoquer un évanouissement et être mortel. ■ par ex.) s'activent et le contact est mis après déblocage de la direction par appui Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne. ■ sur le bouton du démarreur. Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule – risque d'accident ! ■ Si ne vous quittez pas le véhicule après avoir verrouillé la direction avec la clé et ■ Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant Ėĕ si vous souhaitez de nouveau déverrouiller la direction, appuyez sur le bouton du minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du con- démarreur. Les consommateurs électriques (l'Infodivertissement, par ex.) s'acti- tact. vent simultanément et le contact est mis. ■ Le système KESS5 est équipé d'une protection contre une coupure involontaire A00EN0ION du moteur pendant la conduite, c.-à-d. que le moteur ne peut être coupé qu'en cas d'urgence » page ĖėĚ. ■ Le démarreur ne doit être actionné que si le moteur est arrêté. Si le démarreur ■ La direction ne se verrouille ou déverrouille pas lorsque l'on appuie de façon ré- est actionné par moteur en marche, le démarreur et le moteur risquent d'en subir  pétée sur le bouton du démarreur à de brefs intervalles. des dommages. ■ Si le moteur ne démarre pas, même après une deuxième tentative de démarra- ge, il se peut que le fusible de la pompe électrique à carburant (sur les moteurs à Déverrouillage et verrouillage de la direction – KESS5 essence) ou du calculateur du préchauffage ou du relais du préchauffage et de la pompe à carburant (sur les moteurs diesel) soit défectueux. Contrôler le fusible et l'échanger si nécessaire » page ėęĖ ou faire appel à l'assistance d'un atelier spé- Fig. ĖĖĝ cialisé ŠKODA. Bouton du démarreur ■ Evitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les sollicitations excessi- ves du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service – risque d'endommagement du moteur ! ■ Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'endom- magement du moteur ! Dans le cas de véhicules équipés d'un pot catalytique, du carburant non brûlé risque de pénétrer dans le pot catalytique et de s'y enflam- mer. Ceci entraînerait un endommagement du catalyseur. 2ous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule comme aide au démarrage » page ėĘĘ. ■ Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia- Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant Ė figurant à la page Ėėė.  minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le mo- teur coupé. Déblocage ›Ouvrez la portière du conducteur et montez dans le véhicule. ›Fermez la portière du conducteur. La direction se déverrouille dans les ė secondes.  Démarrage et conduite ĖėĘ

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