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owners manual Skoda Yeti

owners manual Skoda Yeti - year of production: 2009 - Skoda Yeti Handbuch DE

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s1i0.book Page 124 Friday, April 9, 2010 12:26 PM 124 Automatisches Getriebe DSG* Vorsicht! A R - Rückwärtsgang  Die Doppelkupplung beim automatischen Getriebe DSG ist mit einem Überlast- Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem Fahrzeug und Motor-Leerlaufdrehzahl schutz ausgestattet. Wenn Sie die Funktion up-hill ausnutzen, bei der das Fahrzeug eingelegt werden  . steht oder langsam bergauf fährt, erfolgt eine erhöhte Wärmebeanspruchung der Vor dem Einlegen der Stellung R aus den Stellungen P oder N muss das Bremspedal Kupplungen. getreten und gleichzeitig die Sperrtaste gedrückt werden.  Wenn es zur deren Überhitzung kommt, erscheint im Informationsdisplay* die Wenn die Zündung eingeschaltet ist und der Wählhebel in Stellung R steht, leuchten Kontrollleuchte  und ein Warntext Seite37. Halten Sie in so einem Fall das Fahr- die Rückfahrscheinwerfer. zeug an, stellen den Motor ab und warten Sie, bis Kontrollleuchte und Warntext erlö- schen - Gefahr eines Getriebeschadens! Nach dem Erlöschen der Kontrollleuchte und A N - Neutral (Leerlaufstellung) des Warntextes können Sie die Fahrt fortsetzen. In dieser Stellung ist das Getriebe im Leerlauf. Wenn Sie den Wählhebel aus der Stellung N (wenn sich der Hebel länger als Wählhebelstellungen 2Sekunden in dieser Position befindet) in die Stellung D oder R verstellen möchten, müssen Sie bei Geschwindigkeiten unter 5km/h, sowie beim stehenden Fahrzeug und bei eingeschalteter Zündung, das Bremspedal treten. A D - Dauerstellung für Vorwärtsfahrt In dieser Stellung werden die Vorwärts-Gänge, abhängig von Motorbelastung, Fahrge- schwindigkeit und dynamischem Schaltprogramm, automatisch hoch- und herunter- geschaltet. Zum Einlegen der Stellung D aus N müssen Sie bei einer Geschwindigkeit unter 5 km/h bzw. bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal treten  . Unter bestimmten Gegebenheiten (z.B. Fahren im Gebirge oder bei Anhängerbetrieb) Abb. 115 Wählhebel / Informationsdisplay: Wählhebelstellungen kann es vorteilhaft sein, vorübergeh end in das manuelle Schaltprogramm Seite126 Die aktuelle Wählhebelstellung wird im Informationsdisplay des Kombi-Instruments zu schalten, um das Übersetzungsverhältnis von Hand den Fahrbedingungen anzu- angezeigt Abb.115 - rechts. In den Positionen D und S wird auf dem Display zusätz- passen. lich der gerade eingeschaltete Gang angezeigt. A S - Stellung für sportliches Fahren A P - Parksperre Durch spätes Hochschalten wird das Leistungspotenzial des Motors voll ausgenutzt. In dieser Stellung sind die Antriebsräder mechanisch gesperrt. Das Herunterschalten erfolgt bei höheren Motordrehzahlen als in der Stellung D. Die Parksperre darf nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden  . Beim Einlegen des Wählhebels in die Stellung S aus Stellung D müssen Sie die Sperr- taste im Wählhebelgriff drücken. Möchten Sie den Wählhebel in bzw. aus dieser Stellung bringen, müssen Sie die Sperr- taste im Wählhebelgriff und gleichzeitig das Bremspedal betätigen. Ist die Batterie leer, lässt sich der Wählhebel nicht aus der Position P herausnehmen.
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