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owners manual Fiat Ulysse

owners manual Fiat Ulysse - year of production: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 - Fiat Ulysse manuel du proprietaire FR

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SYSTEME ESP Lorsque les capteurs détectent lesLe système ESP aide le conducteur (lorsqu’il est prévu) conditions qui aboutiraient au glisse-à maintenir le contrôle de la voiture ment de la voiture, le système ESP in- en cas de perte d’adhérence des Le ESP (Electronic Stability Program) tervient sur le moteur et sur les freins pneus. Les forces induites par le sys- en produisant un couple stabilisant.tème de réglage ESP pour contrôler la est un système électronique de contrôle de la stabilité de la voiture perte de stabilité de la voiture dépen- qui, intervenant sur le couple moteur dent toujours, en tout cas, de l’adhé- et en freinant de façon différenciée les rence entre le pneu et la chaussée. VEC VOTRE VOITURE roues, en cas de perte d’adhérence, FONCTIONNEMENT contribue à ramener la voiture sur le DU SYSTEME ESP cap correct. Pendant la marche, la voiture est sou- Le système ESP s’enclenche automa- mise à des forces latérales et longitu- tiquement à chaque démarrage de la Les performances du dinales, qui peuvent être contrôlées voiture; il peut être déclenché et ré- par le conducteur aussi longtemps que système, en termes de sé- enclenché manuellement en appuyant curité active, ne doivent les pneus offrent une tenue appro- sur le bouton A-fig. 165 situé sur le pas pousser le conducteur à priée. Lorsque cette dernière descend tableau de bord. prendre des risques inutiles et sous le niveau minimum, la voiture commence à dévier du cap voulu par non justifiés. La conduite doit le conducteur. toujours être appropriée aux AITES CONNAISSANCE A conditions de la chaussée, à la vi- F Pendant la marche sur une chaussée sibilité et à la circulation. La res- ponsabilité pour la sécurité rou- F0B0112b non homogène surtout (pavage ou présence d’eau, de verglas ou de ter- tière revient toujours et, en tout reau), des variations de vitesse (en ac- cas, au conducteur. célération ou freinage) et/ou de cap (présence de virages et besoin d’évi- ter des obstacles) peuvent causer la perte d’adhérence des pneus. fig. 165 119
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year of production from: 2002



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