owners manual Skoda Octavia

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s2bs.8.book Page 118 Monday, September 27, 2010 11:02 AM 118 Technique intelligente ATTENTION ! Système de contrôle de la pression des pneus*  Le freinage assisté ne peut pas, lui non plus, déjouer les limites imposées par les lois de la physique pour ce qui est de la distance de freinage.  Adaptez votre vitesse à l'état de la chaussée et à la circulation.  Le surcroît de sécurité découlant du freinage assisté ne doit pas vous inciter à prendre des risques inconsidérés. Direction assistée électromécanique Fig. 113 Touche de réglage de la valeur de contrôle pour la pression des pneus La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de force. La direction assistée électromécanique intervient automatiquement en fonction de la A l'aide des capteurs de l'ABS le système de contrôle de la pression des pneus compare vitesse et du braquage. la vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque roue. En cas de Le véhicule peut encore être dirigé tout à fait normalement en cas de défaillance de la modification de la circonférence de roulement d'une roue, le témoin de contrôle  direction assistée ou si le moteur est arrêté (remorquage). Le volant ne tourne néan-s'allume dans le combiné d'instruments page27 et un signal acoustique retentit. La moins pas aussi facilement. circonférence de roulement d'un pneu peut changer si: Le témoin de contrôle  ou  dans le combiné d'instruments en cas d'anomalie  la pression du pneu est trop faible, dans la direction assistée  page 25.  la structure du pneu est endommagée,  le véhicule est chargé d'un seul côté, ATTENTION !  les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. si remorque ou dans une côte ou Rendez-vous chez le concessionnaire en cas de dysfonctionnement de la direc-une descente), tion assistée.  des chaînes sont montées,  la roue de secours est montée,  une roue a été remplacée sur un essieu. Réglage de base du système de contrôle de la pression des pneus Après une modification des pressions de gonflage des pneus, le remplacement d'une ou plusieurs roues, la modifica tion de la position d'une roue sur le véhicule (par ex. en cas d'échange des roues entre les essieux) ou si le témoin de contrôle s'allume pendant la marche, il faut rétablir les réglages de base du système comme décrit dans ce qui suit.  Gonfler tous les pneus à la pression prescrite  page 154.  Mettre le contact.

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