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owners manual Skoda Citigo
owners manual Skoda Citigo - year of production: 2011 - Skoda Citigo manuel du proprietaire FR
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Les travaux de contrôle suivants doivent être effectués tous les deux ans :
Commutation automatique du mode GN2 au mode Essence
›Contrôlez les électrovannes sur les réservoirs de gaz naturel ;
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
›Contrôlez l'étanchéité et la bonne fixation des réservoirs et conduites de gaz
äfigurant à la page ĖĕĞ.
naturel et inspectez-les en vue de détecter tout endommagement ;
›Contrôlez l'état du bouchon du réservoir, de la tubulure de remplissage et de la
Le véhicule passe automatiquement du mode GN2 en mode Essence lorsque l'une
bague d'étanchéité dans la tubulure de remplissage, nettoyer la bague d'étan-
des conditions suivantes est remplie :
Ð
chéité si nécessaire.
›Au démarrage du moteur, lorsque la température du liquide de refroidissement
est en dessous de ĖĚ °C ;
La sécurité du gaz naturel
›Si le réservoir de gaz naturel est vide ;
Ð
›Après un ravitaillement en gaz naturel.
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
äfigurant à la page ĖĕĞ.
Le gaz naturel comme carburant
Le concept de sécurité du système d'alimentation en gaz naturel garantit un
fonctionnement sûr. Les équipements de sécurité suivants sont disponibles.
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
äfigurant à la page ĖĕĞ.
›Chaque réservoir de gaz naturel comporte une électrovanne qui se ferme après
toute coupure du contact ou quand le véhicule est en mode Essence.
Le gaz naturel constitue une alternative de carburant pour l'entraînement de vé-
›1n fusible thermique empêche une montée de pression incontrôlée dans le ré-
hicules. Son composant principal est le méthane (CH ), le reste se constitue de
ę
servoir de gaz naturel en cas d'incendie.
dioxyde de carbone et d'une quantité très réduite d'hydrocarbures.
›1n limiteur de débit empêche tout vidage brusque du réservoir de gaz naturel
en cas de dommage sur le système de pression.
Ce qui joue actuellement en faveur du GN2, ce sont les strictes dispositions léga-
›0ous les points de fixation et les matériaux sont conçus de façon à assurer le
les en vigueur concernant les émissions de gaz d'échappement des véhicules. En
Ð
plus haut niveau de sécurité possible.
comparaison directe avec tous les autres combustibles fossiles, le gaz naturel fait
partie des carburants présentant les niveaux d'émissions les plus réduits.
Le gaz naturel est sans odeur et plus léger que l'air. Il est saturé de matières for-
Qualité et consommation du gaz naturel
tement odorantes pour des raisons de sécurité, de façon à ce qu'il puisse être dé-
Ð
tecté, même en quantités réduites.
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
äfigurant à la page ĖĕĞ.
Contrôles réguliers du système d'alimentation en gaz Le gaz naturel se répartit dans les classes de qualité gaz H et gaz L. Les deux ty-
pes de gaz se différencient de par leur pouvoir calorifique et de leur teneur en
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
azote et en dioxyde de carbone. Le gaz H présente un pouvoir calorifique plus éle-
äfigurant à la page ĖĕĞ.
vé et des teneurs en azote et en dioxyde de carbone plus réduites que le gaz L.
Plus le pouvoir calorifique du gaz naturel et est élevé, plus la consommation est
réduite. Le pouvoir calorifique et la teneur en azote et en dioxyde de carbone
peuvent cependant fortement varier à l'intérieur d'une classe de qualité. C'est
pourquoi la consommation du véhicule peut également varier, même si vous utili-
sez exclusivement du gaz naturel d'une même classe de qualité (soit du gaz H,
soit seulement du gaz L). £
Contrôle et appointĖĖĖ
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year of production from: 2011
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Skoda Citigo manuel du proprietaire
pages 110 - 116
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