owners manual Skoda Citigo

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Comprobar el nivel del aceite de motor ĖĖĘ A0ENCIÓN (continuación) Repostar aceite de motor ĖĖę ■ Evitar los cortocircuitos en el sistema eléctrico, especialmente en la batería Cambiar el aceite de motor ĖĖę del vehículo. Líquido refrigerante ĖĖę ■ No introducir jamás las manos en el ventilador del radiador mientras el mo- Comprobar el nivel del líquido refrigerante ĖĖĚ tor esté caliente. ¡El ventilador podría activarse de repente! Repostar líquido refrigerante ĖĖĚ ■ No abrir nunca el tapón del depósito de compensación de líquido refrigeran- 2entilador del radiador ĖĖě te mientras el motor esté caliente. ¡El sistema de refrigeración está sometido Comprobar el nivel de líquido de frenos ĖĖě a presión! ■ Para protegerse la cara, las manos y los brazos del vapor caliente o del líqui- Cambiar el líquido de frenos ĖĖě do refrigerante caliente, cubrir el tapón del depósito de compensación de lí- Sistema lavaparabrisas ĖĖĜ quido refrigerante al abrirlo con un paño. En los trabajos realizados en el compartimento motor, p. ej. comprobar y relle- ■ No dejar en el vano motor objetos como, p. ej., trapos o herramientas. nar líquidos para la conducción, pueden tener lugar lesiones, escaldaduras, peli- ■ Al trabajar en los bajos del vehículo hay que asegurarlo para que no se pon- gros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible tener en cuenta las ga en movimiento y apoyarlo con soportes apropiados; no es suficiente usar el indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas de seguridad ge- gato alzacoches - ¡Peligro de lesiones! nerales. El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. ■ Si se tiene que realizar trabajos de verificación con el motor en marcha, se incrementará el peligro a causa de las piezas giratorias (p. ej. correa trapezoi- A0ENCIÓN dal, generador, ventilador del radiador) y del sistema de encendido de alta tensión. 0ener en cuenta lo siguiente: ■ No abrir nunca el capó si ve que sale vapor o líquido refrigerante del compar- ■ No tocar nunca los cables eléctricos del sistema de encendido. timento motor - ¡Peligro de escaldadura! Esperar hasta que no salga más va- ■ Evitar siempre acercarse a piezas giratorias del motor llevando puestas jo- por ni líquido refrigerante. yas, prendas de vestir sueltas o cabellos largos - ¡Peligro de muerte! Quitar- ■ Parar el motor y extraer la llave de contacto. se previamente las joyas, recogerse el pelo largo en posición alta y llevar ■ En los vehículos con cambio manual, poner la palanca en punto muerto; en puesta ropa ajustada al cuerpo. los vehículos con cambio automático, colocar la palanca selectora en la posi- ■ Cuando sea necesario efectuar trabajos en el sistema del combustible o en ción P. el sistema eléctrico, tener en cuenta además las siguientes indicaciones. ■ Apretar firmemente el freno de mano. ■ Desconectar siempre la batería del vehículo de la red de a bordo. ■ Dejar que se enfríe el motor. ■ No fumar. ■ Por razones de seguridad, el capó debe ir siempre bien cerrado durante la ■ No trabajar nunca cerca de llamas vivas. conducción. Por ello, se debe comprobar siempre tras cerrar el capó, si el en- ■ 0ener siempre preparado un extintor en buen estado de funcionamiento. clavamiento queda correctamente encastrado. ■ Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no está encastrado, detenerse inmediatamente y cerrar el capó - ¡Peligro de accidente!C1IDADO ■ Mantener a los niños alejados del compartimento motor. Rellenar sólo líquidos para la conducción de la especificación correcta. ¡De lo con- ■ No tocar ninguna pieza caliente del motor - ¡Peligro de quemaduras! trario se producirán graves deficiencias de funcionamiento y daños en el vehículo! £ ■ No verter nunca líquidos para la conducción sobre el motor caliente. ¡Estos líquidos (p. ej. el anticongelante que contiene el líquido refrigerante) pueden inflamarse! Comprobar y rellenarĖĖĖ

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