owners manual Skoda Citigo

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A0ENCIÓN (continuación) Ruedas y neumáticos ■ Por motivos de seguridad en la conducción, no cambiar a ser posible los neu- máticos por separado sino, como mínimo, por ejes. Los neumáticos con mayor profundidad de perfil siempre deberían estar montados en las ruedas delante- Ruedas ras. ■ No utilizar nunca neumáticos cuyo estado y antigüedad desconozca. äIntroducción al tema ■ A más tardar, cuando los neumáticos se hayan desgastado hasta llegar a los indicadores de desgaste, se deberían cambiar inmediatamente. En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas: ■ Los neumáticos desgastados reducen la adherencia necesaria a la calzada a 2ida útil de los neumáticos Ėėė altas velocidades sobre el firme mojado. Se podría causar un “aquaplaning” (movimiento incontrolado del vehículo - “patinaje” sobre calzada mojada). Manipulación de ruedas y neumáticos ĖėĘ ■ Cambiar inmediatamente las llantas o neumáticos dañados. Sustitución de neumáticos o ruedas ĖėĘ ■ No se debe utilizar neumáticos de verano o invierno que tengan más de ě o Neumáticos dependientes del sentido de marcha Ėėę ę años. Rueda de repuesto Ėėę ■ Los tornillos de rueda deben estar limpios y enroscarse fácilmente. Sin em- 0apacubos integral ĖėĚ bargo, no se deben tratar nunca con grasa o aceite. Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda ĖėĚ ■ Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado bajo, 0ornillos de rueda ĖėĚ durante la marcha se pueden soltar las llantas - ¡Peligro de accidente! 1n par Neumáticos de invierno ĖėĚ de apriete demasiado elevado puede dañar las tuercas y las roscas, dando lu- gar a una deformación permanente de las superficies de apoyo en las llantas. Cadenas para nieve Ėėě ■ En caso de tratar erróneamente los tornillos de rueda, durante la marcha se puede soltar una rueda - ¡Peligro de accidente! A0ENCIÓN ■ 0ener en cuenta las disposiciones legales nacionales respecto a la utiliza- ■ Durante los primeros Ěĕĕ km, los neumáticos nuevos no tienen todavía la ción de neumáticos y cadenas para la nieve. capacidad de adherencia óptima; por ello, se debe conducir con la correspon- diente precaución - ¡Peligro de accidente! C1IDADO ■ No conducir nunca con neumáticos dañados - ¡Peligro de accidente! ■ 1tilizar exclusivamente neumáticos o llantas que ŠKODA haya autorizado ■ Si se tiene que utilizar una rueda de repuesto que no sea idéntica a las ruedas para su modelo de vehículo. De lo contrario, se podría influir negativamente en montadas, tener en cuenta lo siguiente » página Ėėę, Rueda de repuesto. la seguridad vial - ¡Peligro de accidente! ■ El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de ĖĖĕ Nm para llantas de ■ No se debe sobrepasar en ningún caso la velocidad máxima autorizada para acero y de aleación ligera. sus neumáticos - Peligro de accidente por daños en los neumáticos y pérdida ■ Proteger los neumáticos del contacto con aceite, grasa y combustible. del control sobre el vehículo. ■ Cambiar inmediatamente los tapones de válvula que se hayan perdido. ■ En caso de una presión de inflado demasiado baja, los neumáticos tienen que superar una resistencia a la rodadura mayor. Ello hace que se caliente ex- Nota relativa al medio ambiente cesivamente al conducir a gran velocidad. Esto puede originar el desprendi- miento de la banda de rodadura y el reventón del neumático. 1na presión de inflado insuficiente de los neumáticos aumenta el consumo de combustible. £ Ruedas y neumáticosĖėĖ

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