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owners manual Skoda Citigo
owners manual Skoda Citigo - year of production: 2011 - Skoda Citigo manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Skoda Citigo, year of production 2011:
Il metano è inodore e più leggero dell'aria. Per ragioni di sicurezza viene saturatoIl metano si divide in due gruppi: metano H e metano L. I due tipi di metano si sud-
con sostanze con odore più marcato, che sono tuttavia presenti in quantità mini-dividono in base al valore calorifico e al contenuto di azoto e di biossido di carbo-
Ð
me. nio. Il metano H è caratterizzato da un maggiore valore calorifico e da percentuali
di azoto e di biossido di carbonio inferiori rispetto al metano L.
Quanto più elevato è il valore calorifico del metano, tanto più contenuti saranno i
2erifiche regolari degli impianti a gas metano
consumi. Nell'ambito di un gruppo di qualità si osserva tuttavia un'oscollazione
dei livelli di azoto e di biossido di carbonio. Per questa ragione può variare anche il
Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si-
consumo della vettura durante la marcia con una sola qualità di gas metano (me-
äcurezza a pagina ĖĕĜ.
tano H o solo metano L).
Ogni due anni si rende necessario effettuare i seguenti interventi di controllo:
Il comando motore della vettura si adatta automaticamente alle diverse qualità
del gas metano. Quindi è possibile miscelare le due qualità di gas metano all'inter-
›2erificare il corretto funzionamento delle valvole sui serbatoi a gas metano.
no del serbatoio. Pertanto prima di effettuare un rifornimento con carburante di
›2erificare la tenuta e il fissaggio dei serbatoi e delle condotte del gas metano,
Ð
diversa qualità non è necessario svuotare il serbatoio.
effettuando la ricerca di eventuali danni;
›2erificare il buono stato della chiusura del serbatoio, il bocchettone di riempi-
mento e la guarnizione sul bocchettone. Eventualmente procedere alla pulizia
Ð
della guarnizione.
2ano motore
äIntroduzione al tema
Metano sicuro
Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:
Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si-
äcurezza a pagina ĖĕĜ.
Aprire e chiudere il cofano motore ĖĖĖ
Riepilogo vano motore ĖĖĖ
Lo schema di sicurezza dell'impianto a gas metano garantisce un funzionamento
Controllo livello dell'olio ĖĖė
sicuro. Sono disponibili i seguenti dispositivi di sicurezza.
Rabbocco dell'olio motore ĖĖė
›Su ciascun serbatoio è presente una valvola magnetica, che si chiude automati-
Sostituzione dell'olio motore ĖĖĘ
camente quando la vettura si spegne o passa in modalità di alimentazione a
Liquido di raffreddamento ĖĖĘ
benzina.
2erificare il livello del liquido di raffreddamento ĖĖĘ
›In caso di incendio, una sicurezza nei confronti del calore impedisce un aumento
Rabbocco del liquido di raffreddamento ĖĖę
non controllato della pressione all'interno del serbatoio di metano.
2entilatore ĖĖę
›1n limitatore di flusso impedisce l'improvviso svuotamento del serbatoio di me-
tano nel caso in cui si verifichi un guasto all'impianto di pressione. 2erificare il livello del liquido dei freni ĖĖĚ
›0utti i punti di fissaggio e i materiali sono realizzati per operare nella massimaSostituzione del liquido freni ĖĖĚ
Ð
sicurezza.
Impianto lavavetro ĖĖĚ
Durante i lavori nel vano motore, ad es. controllo e rabbocco di liquidi di eserci-
zio, ci si espone al rischio di lesioni, scottature, infortuni e incendi. Pertanto
Qualità e consumo di metano
vanno rigorosamente rispettate le avvertenze di seguito riportate e le norme di
sicurezza generali. Il vano motore della vettura è una zona pericolosa.£
Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si-
äcurezza a pagina ĖĕĜ.
Controlli e rabbocchiĖĕĞ
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year of production from: 2011
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