owners manual Skoda Yeti

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s24s.4.book Page 106 Friday, April 9, 2010 3:47 PM 106 Chauffage et climatiseur ATTENTION ! Dégivrage du pare-brise Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air «vicié» peut fati- Dégivrage du pare-brise - activation guer le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer les – Appuyez sur la touche  page104, fig.103. vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de recyclage dès que les vitres s'embuent. Dégivrage du pare-brise - désactivation Nota – Appuyez de nouveau sur la touche  ou sur la touche AUTO .  Si le pare-brise s'embue appuyez sur la touche  1 page104, fig.103. La régulation de la température intervient automatiquement. L'air ne sort plus des A Une fois le pare-brise désembué, appuyez sur la touche AUTO . diffuseurs 1 et 2.  L'air de recyclage automatique ne fonctionne que si la température extérieure est supérieure à 2 °C environ. Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation à Réglage du ventilateur l'arrêt)* Le ventilateur peut être réglé sur sept vitesses différentes. Description et remarques importantes Le Climatronic règle automatiquement les vitesses du ventilateur en fonction de la Le chauffage additionnel (chauffage et ventilation à l'arrêt) réchauffe température dans l'habitacle. Vous pouvez toutefois les ajuster manuellement selon ou ventile l'habitacle indépendamment du moteur. vos besoins. – Appuyez de nouveau sur la touche  sur le côté gauche (diminuer la vitesse du Chauffage additionnel (chauffage à l'arrêt) ventilateur) ou sur le côté droit (augmenter la vitesse du ventilateur). Le chauffage additionnel (chauffage à l'arrêt) marche conjointement au Climatic ou au Climatronic. Si vous coupez le ventilateur, le Climatronic est désactivé. Il peut être utilisé aussi bien à l'arrêt, le mo teur étant coupé, pour réchauffer le véhicule La vitesse réglée pour la soufflante est représentée par l'allumage du nombre corres- mais également en roulant (seulement pendant la phase de montée en température pondant de témoins au-dessus de la touche . du moteur). Le moteur sera également préchauffé, si le chauffage à l'arrêt est enclenché avec le ATTENTION ! véhicule arrêté sans que le moteur tourne.  L'air «vicié» peut fatiguer le conducteur et les passagers, donc déconcen- Le chauffage additionnel (chauffage à l'arrêt) réchauffe le liquide de refroidissement trer et les vitres peuvent s'embuer éventuellement. Le risque d'accident par combustion du carburant pris dans le réservoir. Le liquide de refroidissement augmente. réchauffe l'air qui souffle dans l'habitacle (si la vitesse de la soufflante est réglée sur  N'utilisez pas le Climatronic plus longtemps que nécessaire. zéro).  Enclenchez le Climatronic dès que les vitres s'embuent.

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