owners manual Skoda Fabia

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3enn das Gaspedal völlig durchgetreten wird, dann wird im beliebigen Fahrpro- 3ählhebelsperre gramm die Kick-down-Funktion aktiviert. Diese Funktion ist den Fahrprogrammen übergeordnet, ohne Berücksichtigung der aktuellen 3ählhebelstellung (D, S oder Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und 0iptronic), und dient zur maximalen Beschleunigung des Fahrzeugs bei Ausnut- äSicherheitshinweise auf Seite Ğė. zung des maximalen Leistungspotenzials des Motors. Das Getriebe schaltet in Ab- hängigkeit vom Fahrzustand um einen oder auch mehrere Gänge nach unten und Automatische 3ählhebelsperre  das Fahrzeug beschleunigt. Das Hochschalten in den höheren Gang erfolgt erst, Der 3ählhebel ist in den Stellungen P und N bei eingeschalteter 6ündung ge- Ð wenn die maximal vorgegebene Motordrehzahl erreicht wird. sperrt. 6um Lösen des 3ählhebels aus dieser Stellung muss das Bremspedal ge- treten werden. Als Erinnerung für den Fahrer leuchtet in den 3ählhebelstellun- gen P und N die Kontrollleuchte  » Seite ėę, Wählhebelsperre  im Kombi-In- Dynamisches Schaltprogramm strument. Beim zügigen 1mstellen über die Position N (z. B. von R nach D) wird der 3ählhe- Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und bel nicht blockiert. Dadurch wird beispielsweise das Herausschaukeln von einem äSicherheitshinweise auf Seite Ğė. festgefahrenen Fahrzeug ermöglicht. Befindet sich der 3ählhebel bei nicht getre- tenem Bremspedal länger als ė Sekunden in der Stellung N, rastet die 3ählhebel- Das automatische Getriebe Ihres Fahrzeugs wird elektronisch gesteuert. Das sperre ein. Hoch- und Herunterschalten der Gänge geschieht automatisch in Abhängigkeit von den vorgegebenen Fahrprogrammen. Die 3ählhebelsperre wirkt nur bei stehendem Fahrzeug und bei Geschwindigkei- ten bis Ě km/h. Bei höheren Geschwindigkeiten wird die Sperre in der Stellung N Bei verhaltener Fahrweise wählt das Getriebe das wirtschaftlichste Fahrpro- automatisch ausgeschaltet. gramm aus. Durch frühes Hochschalten und spätes Herunterschalten wird der 2erbrauch günstig beeinflusst. Sperrtaste Bei sportlicher Fahrweise mit schnellen Gaspedalbewegungen, bei starker Be- Die Sperrtaste im 3ählhebelgriff verhindert das versehentliche Schalten in einige schleunigung, häufig wechselnden Geschwindigkeiten und Ausnutzung der 3ählhebelstellungen. 3enn die Sperrtaste gedrückt wird, dann wird die 3ählhe- Höchstgeschwindigkeit passt sich nach einem Durchtreten des Gaspedals (Kick- belsperre aufgehoben. down-Funktion) das Getriebe an diese Fahrweise an und schaltet früher nach un- Ė) 6ündschlüsselabzugsperre ten, häufig auch um mehrere Gänge im 2ergleich zur verhaltenen Fahrweise. Der 6ündschlüssel kann nach dem Ausschalten der 6ündung nur dann abgezogen Die Auswahl des jeweils günstigsten Fahrprogramms ist ein kontinuierlich ablauf- werden, wenn sich der 3ählhebel in der Stellung P befindet. Bei abgezogenem ender 2organg. 1nabhängig davon ist es aber möglich, durch schnelles Gasgeben Ð 6ündschlüssel ist der 3ählhebel in der Stellung P blockiert. in ein dynamischeres Schaltprogramm zu wechseln oder herunterzuschalten. Da- bei schaltet das Getriebe in einen der Geschwindigkeit entsprechenden niedrig- eren Gang herunter und ermöglicht so ein zügiges Beschleunigen (z. B. beim Kick-down-Funktion Überholen), ohne dass das Gaspedal in den Kick-down-Bereich durchgetreten werden muss. Nachdem das Getriebe wieder hochgeschaltet hat, stellt sich bei Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und entsprechender Fahrweise das ursprüngliche Programm wieder ein. äSicherheitshinweise auf Seite Ğė. Bei Bergfahrten wird die Gangwahl den Steigungen und Gefällen angepasst. Da- Die Kick-down-Funktion ermöglicht eine maximale Beschleunigung. durch werden Pendelschaltungen bergauf vermieden. Bei Bergabfahrten ist es möglich, in der 0iptronic-Stellung herunterzuschalten, um das Motorbremsmo- Ð ment auszunutzen. Ė) Gilt nur für einige Länder. Automatisches Getriebe ĞĚ

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