owners manual Skoda Fabia

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Si se pisa el pedal acelerador a fondo, en cualquier programa de marcha se activa Bloqueo de la palanca selectora la función Kick-down. Esta función es superior al programa de marcha, sin respe- tar la posición de la palanca selectora actual (D, S o bien 0iptronic), y sirve para Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias una aceleración máxima del vehículo aprovechando al máximo el rendimiento del äde seguridad de la página ĞĖ. motor. El cambio conmuta en función del estado de marcha una o varias marchas hacia arriba o abajo y vehículo acelera. El cambio a la marcha superior no tiene lu- Bloqueo automático de la palanca selectora  gar hasta que se alcanza el número de revoluciones máximo del motor predeter- La palanca selectora se encuentra bloqueada en las posiciones P y N estando el Ð minado. encendido conectado. Para liberar la palanca de esa posición, se debe pisar el pe- dal del freno. A fin de que lo recuerde el conductor, estando la palanca selectora en las posiciones P y N se enciende el testigo de control  » página ėę, Bloqueo Programa de cambio dinámico de la palanca selectora  en el cuadro de instrumentos combinado. Al acoplar rápidamente pasando por encima de la posición N (p.ej. de R a D) no se Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias bloqueará la palanca selectora. De este modo se posibilita p.ej. el arranque de un äde seguridad de la página ĞĖ. vehículo, sacándolo de una posición atascada. Si la palanca selectora, no estando pisado el pedal de freno, se encuentra durante más de ė segundos en la posición El cambio automático de su vehículo se controla electrónicamente. El cambio de N, encastrará el bloqueo de dicha palanca. una marcha a otra se efectúa automáticamente en función de los programas de conducción predeterminados. El bloqueo de la palanca selectora sólo tiene efecto con el vehículo parado y a ve- locidades de hasta Ě km/h. Si la velocidad es superior, el bloqueo se desconectará En caso de conducción contenida el cambio selecciona el programa de conduc- automáticamente en la posición N. ción más económico. Si se cambia pronto a una marcha superior y se retrasa el cambio a una marcha inferior se reducirá el consumo de combustible. 0ecla de bloqueo En caso de conducción deportiva, con movimientos del pedal acelerador rápidos, La tecla de bloqueo situada en la palanca selectora impide el cambio por error a acelerando potentemente, cambiando a menudo la velocidad y aprovechando la algunas posiciones de la palanca. Si se pulsa la tecla de bloqueo, se libera el blo- velocidad máxima, el cambio se adapta a esta forma de conducir tras haber pisado queo de la palanca selectora. a fondo el pedal acelerador (función kick-down) y cambia antes a una marcha in- Ė) Bloqueo del disparador de la llave de contacto ferior, a menudo varias marchas a la vez en comparación con una conducción más La llave de contacto sólo puede extraerse tras desconectar el encendido, si la pa- defensiva. lanca selectora se encuentra en la posición P. Estando extraída la llave de contac- La selección del programa de conducción más favorable en cada caso es un proce- Ð to, la palanca selectora está bloqueada en la posición P. so que se está efectuando continuamente. Independientemente de esto, se pue- de cambiar a un programa de cambio dinámico o cambiar hacia abajo. En tal caso, el cambio acoplará una marcha inferior correspondiente a la velocidad, permitien- Función kick-down do una fácil aceleración (p. ej., en un adelantamiento), sin necesidad de pisar el pedal acelerador a fondo al sector kick-down. 1na vez el cambio vuelve a una Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias marcha superior, vuelve a introducirse el programa original con la forma de con- äde seguridad de la página ĞĖ. ducción correspondiente. £ La función kick-down (sobregás) hace posible alcanzar una aceleración máxima. Ė) Sólo válido para algunos países. Ğę Manejo

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