Fiat Grande Punto III 3 manuel du proprietaire page 95

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ACTIVATION DU SYSTEME SYSTEME HILL HOLDER Signalisations d’anomalies Le système ESP s’active automatiquementC’est une partie intégrante du systèmeUne anomalie éventuelle du système est lors du démarrage de la voiture et ne peutESP facilite le démarrage de côte.signalée par l’allumage du témoin *sur lePLANCHE DEBORD ETCOMMANDES pas être désactivé. tableau de bord avec affichage digital et du Il s’active automatiquement lorsque les conditions suivantes se produisent:témoin á sur le tableau de bord avec af- SIGNALISATIONS fichage multifonction (si prévu) (voir cha- pitre “Témoins et signalisations”). D’ANOMALIES ❒en montée: voiture arrêtée sur une SECURITE route dont la pente est supérieure à En cas d’anomalie éventuelle, le système ATTENTION Le système Hill Holder ESP se désactive automatiquement et sur5%, moteur tournant, pédale embraya-n’est pas un frein de stationnement; par le tableau de bord s’allume à lumière fixege et frein appuyées et boîte de vitessesconséquent, il ne faut pas abandonner la au point mort ou vitesse engagée dif- le témoin á, en même temps que le mes-férente de la marche arrière.voiture sans avoir serré le frein à main, sage visualisé par l’affichage multifonction coupé le moteur et engagé la première vi-CONDUITE tesse. (où prévu) (voir chapitre “Témoins et si-❒en descente: voiture arrêtée sur une gnalisations”) et que l’allumage du voyantroute dont la pente est supérieure à sur le bouton ASR OFF. Dans ce cas, 5%, moteur tournant, pédale embraya- TIONS ge et frein appuyées et marche arrière s’adresser, dès que possible, au Réseau TEMOINS ET Après-vente Fiat. engagée. ATTENTION SIGNALISA En phase de démarrage, la centrale du sys-Pour le fonctionnement cor- tème ESP maintient la pression de freina-rect des systèmes ESP et ASR ge sur les roues jusqu’à atteindre le couple ARRIVE les pneus doivent être de la même ATTENTION moteur nécessaire au démarrage ou quand S’IL VOUS même pendant 2 secondes maximum, enmarque et du même type sur toutes Les performances du systè- les roues, en conditions parfaites et me ESP ne doivent pas pous-permettant ainsi de déplacer aisément lesurtout du même type, de la marque pied droit de la pédale de frein sur l’ac- et des dimensions prescrites. ser le conducteur à prendre des célérateur. LA VOITURE risques inutiles et non justifiés. La ENTRETIEN DE Après 2 secondes, sans que le démarrage conduite doit toujours être appro- priée aux conditions de la chaussée,ait eu lieu, le système se désactive auto- matiquement en diminuant graduellement à la visibilité et à la circulation. La la pression de freinage. responsabilité pour la sécurité rou- TECHNIQUES tière revient toujours et, en tout cas,Pendant cette phase, on peut entendre unCARACTERISTIQUES au conducteur. bruit typique de décrochage mécanique des freins, indiquant le mouvement immi- nent de la voiture. INDEX ALPHABETIQUE 93

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