owners manual Renault Twingo

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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (1/4) Según el vehículo, pueden estar com- Anomalías de funcionamiento: puestos: Antibloqueo de ruedas (ABS) – del antibloqueo de ruedas (ABS);En una frenada intensiva, el ABS per- – © y x encendidos en el mite evitar el bloqueo de las ruedas y – control dinámico de conducción cuadro de instrumentos: el ABS, el por lo tanto controlar la distancia hasta (ESC) con control de subvirado, ESC y la ayuda al frenado de emer- que se para el vehículo y conservar el control de tracción y asistencia gencia están desactivados. El fre- con viento lateral; control del mismo. nado siempre está asegurado ; En estas condiciones, son posibles las – de la asistencia al frenado de emergencia; maniobras para evitar un obstáculo – x, D, © y ® en- – de la ayuda al arranque en cuesta.contorneándolo y frenando al mismo cendidos en el cuadro de instrumen- tiempo. Además, este sistema permite tos: indica una anomalía de los optimizar las distancias de parada, dispositivos de frenado. sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado.). En ambos casos consulte a un Cada activación del dispositivo se ma- Representante de la marca. Estas funciones son nifiesta por un temblor del pedal de ayudas suplementarias en freno. El ABS no permite en ningún caso de conducción crítica caso aumentar las prestaciones «fí- para adaptar el comporta- miento del vehículo a la voluntad de sicas» ligadas a la adherencia de los conducción. neumáticos con respecto al suelo. Por No obstante, las funciones no inter-tanto, las reglas de prudencia deben vienen en el lugar del conductor. No respetarse imperativamente (distan- amplían los límites del vehículo y cias entre los vehículos, etc.). no deben incitar a ir más deprisa. No pueden por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la res- El frenado está parcial- ponsabilidad del conductor durante mente asegurado. Ahora las maniobras (el conductor debe bien, es peligroso frenar En caso de emergencia, se reco- estar siempre atento a los aconteci-mienda aplicar una presión fuerte bruscamente lo que le mientos imprevistos que pueden impone una parada imperativa e in- darse durante la conducción).y continua sobre el pedal del freno. mediata, compatible con las condi- No es necesario accionar el pedal ciones de circulación. Contacte con en pisadas sucesivas (bombeo). El un Representante de la marca. ABS modulará el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado. 2.18

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