Fiat Bravo II 2 manuel du proprietaire page 90

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083-104 BRAVO1.4TJET FR 2-10-2007 11:27 Pagina 89 Signalisations d’anomalies SYSTEME ASR Activation/désactivation L’allumage du témoin ásur le tableau de(Antislip Regulation)du système bord signale une anomalie éventuelle duC’est une partie intégrante du systèmeL’ASR s’active automatiquement à chaquePLANCHE DEBORD ETCOMMANDES système, (en même temps que le messa-ESP qui contrôle la voiture et intervientdémarrage du moteur. ge visualisé par l’affichage multifonction)automatiquement en cas de patinage d’uneL’activation/désactivation du système est (voir chapitre “Témoins et signalisations”).ou des deux roues motrices.signalé par la visualisation d’un message sur l’affichage (voir chapitre “Témoins et si- En fonction des conditions de patinage, SECURITE ATTENTION Le système Hill Holder gnalisations”). n’est pas un frein de stationnement; parsont activés deux systèmes différents de conséquent, il ne faut pas abandonner lacontrôle: voiture sans avoir serré le frein à main,❒si le patinage concerne les deux roues coupé le moteur et engagé la premièremotrices, l’ASR intervient en réduisantATTENTION CONDUITE vitesse. la puissance transmise par le moteur; ❒si le patinage concerne uniquement uneLes performances du système ne doivent pas pousser le ATTENTION des deux roues motrices, l’ASR inter- conducteur à prendre des risques in-TIONS vient en freinant automatiquement la En vue du fonctionnement utiles et non justifiés. La conduite doitTEMOINS ET correct des systèmes ESP etroue qui patine. toujours être appropriée aux condi-SIGNALISA ASR il est indispensable que les pneusL’action du système ASR s’avère particu-tions de la chaussée, à la visibilité et à soient de la même marque et du mê- la circulation. La responsabilité pour me type sur toutes les roues, en par-lièrement utile dans les conditions sui- vantes: la sécurité routière revient toujours et,S’IL VOUSARRIVE fait état et surtout du type, marque en tout cas, au conducteur. et dimensions prescrites. ❒ patinage lors d’un virage de la roue in- térieure, par effet des variations dyna- miques de la charge ou de l’accélération ATTENTION excessive; LA VOITURE ❒ excessive puissance transmise auxENTRETIEN DE Pendant l’utilisation éven- roues, par rapport aussi aux conditions tuelle de la roue compacte de la chaussée; de secours le système ESP continue à fonctionner. Se rappeler toujours ❒ accélération sur des chaussées glis- TECHNIQUES que la roue compacte, ayant des di-santes, enneigées ou verglacées; CARACTERISTIQUES mensions inférieures par rapport à un❒ perte d’adhérence sur la chaussée pneu normal, présente une adhéren-mouillée (aquaplaning). ce inférieure par rapport aux autres INDEX pneus de la voiture. ALPHABETIQUE 89

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