owners manual Jeep Grand Cherokee

all ratings: 0 average rating: 5

JAZDA Z NAPÊDEM NA 4 KO£A Prawid³owe zachowanie pojazdów z napêdem na 4N (neutral): przednia i tylna oœ s¹ od³¹czone od silni- System Quadra-Trac II® ko³a zale¿y od opon, które musz¹ byæ tego samegoka. Ten tryb stosuje siê w przypadku holowania po- typu, rozmiaru i mieæ identyczny obwód na ka¿dymjazdu na ko³ach za innym pojazdem. Patrz równie¿ W trybie normalnej jazdy 4 HI skrzynka rozdzielcza kole. Wszelkie ró¿nice powa¿nie utrudniaj¹ prze³¹cza-sekcja 5 niniejszej instrukcji «Holowanie». Quadra-Trac II pracuje ca³kowicie automatycznie. nie trybów pracy i mog¹ byæ przyczyn¹ uszkodzeñ Mo¿liwe s¹ trzy tryby pracy: napêd na obie osie (4 HI)skrzynki rozdzielczej.4 LOW: napêd obu osi poprzez reduktor – czyli na- z normalnym prze³o¿eniem, Neutral (Luz) oraz napêd pêd 4 kó³ z nisk¹ prêdkoœci¹. Przednia i tylna oœ s¹ na obie osie (4 LOW) poprzez reduktor.Napêd na wszystkie ko³a zapewnia zwiêkszon¹ przy-zblokowane, prêdkoœæ obrotowa kó³ obu osi jest jed- W trybie 4 HI nastêpuje automatyczny rozdzia³ momentuczepnoœæ, istnieje wiêc naturalna sk³onnoœæ do nad-nakowa. Tryb ten zapewnia zwiêkszon¹ trakcjê i si³ê napêdowego w proporcji 48 procent na oœ przednia imiernej wiary w statecznoœæ pojazdu. Nale¿y wiêcpoci¹gow¹. Nadaje siê do stosowania wy³¹cznie na 52 procent na oœ tyln¹. W przypadku wzrostu ró¿nic wzawsze dostosowywaæ prêdkoœci jazdy do warunkówpod³o¿u grz¹skim, luŸnym lub œliskim. Nie nale¿y prze- prêdkoœci obrotowej obu wa³ów napêdowych skrzyn-drogowych. kraczaæ prêdkoœci 40 km/h. ka rozdzielcza jest w stanie skierowaæ do 100 procentOSTRZE¯ENIE! Zmiana trybu pracy momentu silnika na wa³ przedni lub tylny. Z 4 HI na 4 LOW Nie wolno opuszczaæ pojazdu gdy, skrzynka Tryb 4 LOW stosuje siê w sytuacjach, gdy koniecznarozdzielcza znajduje siê w trybie N (Neutral -Przy prêdkoœci jazdy nie przekraczaj¹cej 5 km/h lub jest dodatkowa „moc na ko³ach” czyli si³a trakcyjna. Luz) a hamulec postojowy nie zosta³ zaci¹gniê-te¿ na postoju przy w³¹czonym zap³onie (ON) i/lub pra- Nastêpuje zblokowanie obu wa³ów napêdowych i zrów-ty. W trybie N przednia i tylna oœ jest od³¹czo-cuj¹cym silniku nale¿y prze³¹czyæ selektor skrzyni bie- nanie prêdkoœci obrotowej kó³ przednich i tylnych. gów w po³o¿enie NEUTRAL i unieœæ znajduj¹c¹ siê obok na od silnika, tak wiêc pojazd mo¿e siê sto- Tryb ten przeznaczony jest do u¿ytku tylko na dro- dŸwigienkê skrzyni transferowej. Migaj¹ca kontrolka czyæ w sposób przypadkowy i niekontrolowa- gach o luŸnej lub œliskiej nawierzchni. Jazda na dro- „4WD LOW” w zestawie wskaŸników zapala siê œwia- ny pod nieobecnoœæ kierowcy – bez wzglêdu gach suchych i utwardzonych powoduje znaczne przy-na po³o¿enie selektora skrzyni biegów.t³em sta³ym po w³¹czeniu reduktora. Dopiero wtedy, spieszenie zu¿ycia ogumienia oraz elementów prze- nale¿y zwolniæ dŸwigienkê skrzynki rozdzielczej. niesienia napêdu. Funkcje trybów skrzynki rozdzielczejUWAGA: Poni¿sze informacje mog¹ byæ pomocne w prawid³o- Podczas pracy w trybie 4 LOW obroty silnika s¹ w W przypadku braku synchronizacji lub przegrza- przybli¿eniu trzykrotnie wy¿sze ni¿ w trybie 4 HI przywym u¿ytkowaniu napêdu 4x4.nia skrzynki rozdzielczej, na ekranie EVIC poja- danej prêdkoœci jazdy. Nie nale¿y wiêc przekraczaæ prêdkoœci 40 km/h. 4 HI: napêd obu osi z normalnym prze³o¿eniem; trybwia siê komunikat „CHECK SHIFT PROCEDURES”. ten przeznaczony jest do jazdy na wszystkich na- Patrz równie¿ sekcja 4 niniejszej Instrukcji. wierzchniach – oblodzonych, zaœnie¿onych, piaszczy- stych, ¿wirowych i asfaltowych. 89

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders