owners manual Skoda Fabia

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Durante la intervención del sistema parpadea rápidamente el testigo  en el cua- Sistema antibloqueo (ABS) dro de instrumentos. En caso de una perturbación del ESC se enciende en el tablero de instrumentos elLea primero atentamente la información preliminar y las advertencias testigo ESC  » página ėĖ. äde seguridad de la página ĝė. En el control de estabilización ESC están integrados los siguientes sistemas: El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar. De este modo se ayuda al con- ›Sistema antibloqueo (ABS); ductor a mantener el control sobre el vehículo. ›Control de tracción (ASR); 1na intervención del ABS se hace perceptible a través de movimientos pulsato- ›Bloqueo electrónico de diferencial (EDS y 4DS); rios del freno del pedal, combinados con ruidos. ›Asistente de frenado; ›Asistente de arranque en montaña. En este caso, no reducir la presión del pedal de freno. Si se suelta el pedal de fre- no, se desconecta el ABS. ¡Cuando actúe el ABS no se debe frenar de forma inte- El ESC no se puede desconectar. Con la tecla  » fig. ĝę de la página ĝĚ sólo se Ð rrumpida! puede desconectar el ASR. Si el ASR está desconectado, se encenderá el testigo luminoso  del cuadro de instrumentos. Asistente de frenado Control de tracción (ASR) El asistente de frenado se activa al pisar muy rápidamente el pedal del freno (p. ej. en caso de peligro). Éste intensifica el efecto de frenado y ayuda a acortar la dis- Fig. ĝę tancia de frenado. Para conseguir el recorrido de frenado más corto posible, se 0ecla de ASR: debe continuar pisando el pedal del freno a fondo hasta que el vehículo se deten- ga. El ABS se activa con mayor rapidez y eficacia al intervenir el asistente de frenado. 0ras soltar el pedal del freno se desconecta automáticamente el funcionamiento del asistente de frenado. Asistente de arranque en montaña El asistente de arranque en montaña facilita el arranque en cuestas. El mantiene la presión de freno, a causa de haber pisado el pedal de freno, unos ė segundos Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias más después de haber soltado el pedal de freno. El conductor puede quitar el pie äde seguridad de la página ĝė. del pedal de freno y cambiar al pedal acelerador y arranque en la cuesta, sin tener que utilizar el freno de mano. La presión de freno va disminuyendo cuanto más se El ASR se conecta automáticamente después de arrancar el motor. El ASR adapta acelera. Si el vehículo no se pone a los ė segundos en marcha, entonces comen- la velocidad del motor a las condiciones de la calzada con las ruedas continuas. zará a rodar. Mediante el ASR, en calzadas en malas condiciones se facilita el arranque, la ace- leración y los recorridos por pendientes cuesta arriba. El asistente de arranque en montaña se activa a partir de una cuesta de Ě %, si la puerta del conductor está cerrada. Sólo esta activo al arrancar, hacia delante o El ASR debe estar conectado siempre normalmente. Sólo en determinadas situa- Ð atrás, en una cuesta. Durante la conducción montaña abajo no está activado. ciones excepcionales, puede resultar útil desconectar el sistema, p.ej.: ›durante la conducción con cadenas para la nieve; ›durante la conducción por nieve profunda o sobre una base suelta; ›al “desencallar basculando” el vehículo atascado. A continuación se debería volver a conectar el ASR. £ Arranque y conducción ĝĚ

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