owners manual Fiat Panda

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PIEGE DU PARTICULE DPFPuisque le piège est un système d’accu- (DIESEL PARTICULATE FILTER)mulation, il doit être régénéré périodi- BORD ET(pour versions 1.3 Multijet 75 Ch)quement (nettoyé) en brûlant les parti- PLANCHE DECOMMANDESLe Diesel Particulate Filter est un filtre mé-cules de carbone. canique, inséré dans le système d’échap-La procédure de régénération est gérée pement, qui prend au piège physiquementautomatiquement par la centrale de les particules de carbone présentes danscontrôle moteur selon l’état d’accumula- SECURITEles gaz d’échappement du moteur Diesel.tion du filtre et des conditions d’utilisation L’adoption du piège des particules est né-du véhicule. cessaire pour éliminer presque totalementPendant la régénération, les phénomènes les émissions de particules carbonées ensuivants peuvent se vérifier: augmentation CONDUITEaccord avec les normes de loi actuelles /limitée du ralenti, activation de l’électro- futures. ventilateur, augmentation limitée des fu- TIONSPendant l’utilisation habituelle du véhicu-mées, températures élevées à l’échappe- le, la centrale de contrôle moteur enre-ment. Ces situations ne doivent pas être gistre une série de données concernant interprétées comme des anomalies et n’in- TEMOINS ETSIGNALISA fluencent pas le comportement du véhi- l’usage (période d’utilisation, type de par-cule et l’environnement. cours, températures atteintes, etc.) et dé-En cas de visualisation du message dédié, termine la quantité de particules accumu-se référer au paragraphe “Témoins et si- S’IL VOUSARRIVElée dans le filtre.gnalisations”. ENTRETIEN DELA VOITURE TECHNIQUES CARACTERISTIQUES INDEX ALPHABETIQUE 80

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