owners manual Skoda Fabia

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A0ENCIÓN (continuación) Arranque y conducción ■ No extraer la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado el vehículo (tirando del freno de mano). De lo contrario, se podría llegar a blo- quear la dirección - ¡Peligro de accidente! Arrancar y parar el motor ■ Si se abandona el vehículo, se debe extraer en cualquier caso la llave de con- tacto. Hágalo especialmente cuando deje niños en el interior del vehículo. De äIntroducción al tema lo contrario, los niños podrían poner en marcha el motor - ¡Peligro de acciden- te o de lesiones! En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas: ■ No dejar el nunca el motor encendido en recintos cerrados o sin ventilación. Ajustar la posición del volante ĝĖ Los gases de escape del motor contienen, entre otras sustancias, monóxido de carbono, un gas tóxico incoloro e inodoro - ¡Peligro de muerte! El monóxido Servodirección electrohidráulica ĝĖ de carbono puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la muerte. Inmovilizador electrónico (inmovilizador) ĝĖ ■ No dejar nunca sin vigilancia su vehículo con el motor en marcha. Cerradura de encendido ĝė ■ No parar nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo - ¡Peligro Arrancar el motor ĝė de accidente! Parar el motor ĝė A0ENCIÓN C1IDADO ■ ¡No debe ajustar el volante durante la marcha sino con el vehículo parado!■ Si se gira completamente el volante con el vehículo parado y el motor en mar- ■ Mantener a una distancia mínima de ėĚ cm hasta el volante Ė » fig. ĝĖ de lacha, se someterá el sistema de la servodirección a un gran esfuerzo. Ese tipo de página ĝĖ - . Si no respeta la distancia mínima, el sistema de airbag no po-giro completo se hace notar por unos ruidos característicos. No se debe dejar drá protegerle - ¡Peligro de muerte! nunca el volante completamente girado durante más de ĖĚ segundos con el motor ■ La palanca para el ajuste del volante siempre debe estar bloqueada duranteen marcha - ¡Peligro de daños en la servodirección! el viaje para que el volante no cambie de posición accidentalmente durante la■ El motor de arranque sólo se deberá accionar (posición de la llave de contacto marcha - ¡Peligro de accidente! Ę » fig. ĝė de la página ĝė) si el motor del vehículo está parado. Si se acciona el ■ Si se ajusta el volante más hacia la cabeza, en caso de accidente disminuirámotor de arranque con el motor en marcha, puede resultar dañado el motor de el efecto protector del airbag de conductor. Comprobar que el volante estáarranque o el motor del vehículo. orientado hacia el pecho. ■ 0an pronto como arranque el motor del vehículo, soltar inmediatamente la llave ■ Durante la marcha, sujetar el volante con ambas manos por el borde exteriorde contacto - se podrían producir daños en el motor de arranque. de los lados en las posiciones de las Ğ y Ę horas. No sujetar nunca el volante■ Evitar que el motor del vehículo alcance un elevado número de revoluciones, en la posición de las Ėė horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el centro o enpleno gas y esté sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su tem- el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el airbag del conduc-peratura de servicio - ¡Peligro de dañar el motor! tor se pueden sufrir lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.■ No arrancar el motor remolcando el vehículo - ¡Peligro de daños en el motor! En ■ Durante la marcha con el motor parado, la llave de encendido ha de estarlos vehículos con catalizador podría penetrar combustible sin quemar en el catali- siempre en la posición ė » fig. ĝė de la página ĝė (encendido conectado).zador e inflamarse en él. Esto provocaría un sobrecalentamiento del catalizador. Esta posición se indica encendiéndose los testigos de control. Si no es así, po-Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batería de otro vehículo » pági- dría producirse inesperadamente el bloqueo de la dirección - ¡Peligro de acci-na Ėěĝ, Ayuda de arranque. dente! ■ 0ras una carga prolongada del motor, no se debe apagar el motor inmediata- mente al finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. Ė minutos al ralentí. Así se evita una acumulación de calor en el motor parado. £ ĝĕ Manejo

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