owners manual Skoda Octavia

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s2bs.8.book Page 81 Monday, September 27, 2010 11:02 AM Départ et en route 81 Avertissement ! Après avoir mis le contact, le témoin de préchauffage  s'allume. 3 Aucun des gros consommateurs d'électricité ne devrait fonctionner durant le  Le démarreur ne doit être actionné (clé de contact sur position A), que si le préchauffage - cela tirerait trop sur la batterie. moteur est arrêté. Si le démarreur est actionné sitôt que le moteur est coupé, le démarreur et le moteur peuvent être endommagés.  Faites démarrer le moteur immédiatement après que le témoin de préchauffage  Evitez les régimes élevés, les accélérations à fond et de trop tirer sur le moteur tant  se soit éteint. que celui-ci n'est pas arrivé à sa température de service - Risque d'endommagement! Le témoin de préchauffage s'allume dura nt une seconde environ si le moteur est à  Sur les véhicules avec catalyseur de gaz d'échappement, le moteur ne peut pas être sa température de service ou si la température extérieure dépasse +5 °C. Cela signifie démarré en remorquant le véhicule sur une distance supérieure à 50 mètres.que vous pouvez immédiatement démarrer le moteur.  Si le moteur ne devait pas démarrer, interrompre le démarrage au bout de 10 Pour préserver l’environnement secondes et recommencer au bout d'une demi-minute. Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Partez immédiatement. Ainsi le moteur  Le fusible du dispositif de préchauffage du moteur Diesel peut être grillé si le atteint sa température de service plus rapidement et les polluants sont réduits.moteur ne démarre quand même pas. Vérifier le fusible et le remplacer le cas échéant page173. Moteurs à essence  Faites appel au concessionnaire le plus proche. Ces moteurs sont équipés d'un système d'injection qui délivre automatiquement un Démarrage après que le réservoir de carburant se soit complètement vidé mélange carburant-air adapté à la température extérieure. Si du gazole est remis dans le réservoir après que celui-ci se soit retrouvé complète-  N'appuyez pas sur l'accélérateur avant et durant le démarrage du moteur.ment vide, le lancement du moteur peut prendre plus de temps que d'habitude - jusqu'à une minute. Cela provient du fait que le système d'alimentation doit d'abord  Si le moteur ne devait pas démarrer, interrompre le démarrage au bout de 10 se remplir après le lancement du moteur. secondes et recommencer au bout d'une demi-minute.  Le fusible pour la pompe électrique d'alimentation peut être grillé si le moteur ne Arrêt du moteur démarre quand même pas. Vérifier le fusible et le remplacer le cas échéant page173. 1  Faites appel au concessionnaire le plus proche. – Coupez le moteur en tournant la clé de contact sur la position A page79, fig. 84 Il peut s'avérer nécessaire d'appuyer un peu sur l'accélérateur après le lancement du moteur si celui-ci est très très chaud. ATTENTION !  Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule - Risque d'accident! Moteurs Diesel  Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsque le moteur est Préchauffage coupé, vous avez besoin de plus de force pour freiner. Dans ce cas il n'est pas Les moteurs Diesel sont équipés d'un système de préchauffa ge dont la durée de fonc-possible de freiner comme d'habitude, un accident peut alors se produire et tionnement est automatiquement pilotée en fonction de la température du liquide de provoquer des graves blessures. refroidissement et de la température extérieure. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panne Caractéristiques techni- tion ques

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